Riello RS 25/E BLU Installationsanleitung Und Bedienungsanleitung Und Wartungsanleitung Seite 39

Störungen - Ursachen - Abhilfen
6
Fehler-
Diagnose-
Bedeutung des Systems REC27.100A2
code
code
85 # Bezugsfehler eines Stellmotors
Bit 0
Bezugsfehler des Brennstoff-Stellmotors
Valenz 1
Bit 1
Bezugsfehler des Luft-Stellmotors
Valenz 2...3
Bit 7
Bezugsfehler auf Grund einer Änderung des Parameters
≥
Valenz 128
86 # Fehler Brennstoff-Stellmotor
0 Positionsfehler
Bit 0
Leitungskreis offen
Valenz 1
Bit 3
Zu steile Kurve hinsichtlich des Rampenverhältnisses
≥
Valenz 8
Bit 4
Bereichsabweichung bezüglich des letzten Bezugs
≥
Valenz 16
87 # Fehler Luft-Stellmotor
0 Positionsfehler
Bit 0
Leitungskreis offen
Valenz 1
Bit 3
Zu steile Kurve hinsichtlich des Rampenverhältnisses
≥
Valenz 8
Bit 4
Bereichsabweichung bezüglich des letzten Bezugs
≥
Valenz 16
90÷91 # Interner Fehler bei Brennersteuerung
93 # Fehler bei Erfassung des Flammensignals
Kurzschluss des Fühlers
3
95 # Fehler bei Relaisüberwachung
3
Zündtransform
ator
4 Brennstoff-
ventil 1 Externe Stromversorgung - Kontakt aktiv
5 Brennstoff-
ventil 2
6 Brennstoff-
ventil 3
96 # Fehler bei Relaisüberwachung
3
Zündtransform
ator
4 Brennstoff-
ventil 1
Die Kontakte des Relais sind verschmolzen
5 Brennstoff-
ventil 2
6 Brennstoff-
ventil 3
97 # Fehler bei Relaisüberwachung
Die Kontakte des Sicherheitsrelais sind verschmolzen
oder das Sicherheitsrelais wurde über eine externe
0
Stromversorgung gespeist
EmpfohleneMaßnahmen
Der Bezug des Brennstoff-Stellmotors ist nicht gelungen.
Es war nicht möglich, den Bezugspunkt zu erreichen.
1. Prüfen, ob die Stellmotoren vertauscht wurden.
2. Prüfen, ob Der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.
Der Bezug des Luft-Stellmotors ist nicht gelungen.
Es war nicht möglich, den Bezugspunkt zu erreichen.
1. Prüfen, ob die Stellmotoren vertauscht wurden.
2. Prüfen, ob Der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.
Die Parameterkonfiguration eines Antriebs (z.B. die Bezugsposition) wurde
geändert. Dieser Fehler wird angezeigt, um einen neuen Bezug zu ermitteln.
Es war nicht möglich, innerhalb des geforderten Toleranzbereichs die Zielposition zu
erreichen.
1. Prüfen, ob Der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.
Offener Leitungskreis am Anschluss des Stellmotors ermittelt.
1. Die Verkabelung prüfen.
Die Neigung der Kurve darf einer maximalen Positionsänderung von 31°
zwischen 2 Punkten der Modulationskurve entsprechen
Überlastung des Stellmotors oder Stellmotor mechanischerVerdrehungausgesetzt.
1. Prüfen, ob der Stellmotor an einer beliebigen Stelle in seinem Betriebsbereich
blockiert ist.
2. Prüfen, ob das Drehmoment für die Anwendung ausreicht.
Es war nicht möglich, innerhalb des geforderten Toleranzbereichs die Zielposition zu
erreichen.
1. Prüfen, ob Der Stellmotor blockiert oder überlastet ist.
Offener Leitungskreis am Anschluss des Stellmotors ermittelt.
1. Die Verkabelung prüfen.
Die Neigung der Kurve darf einer maximalen Positionsänderung von 31°
zwischen 2 Punkten der Modulationskurve entsprechen
Überlastung des Stellmotors oder Stellmotor mechanischerVerdrehungausgesetzt.
1. Prüfen, ob der Stellmotor an einer beliebigen Stelle in seinem Betriebsbereich
blockiert ist.
2. Prüfen, ob das Drehmoment für die Anwendung ausreicht.
Kurzschluss am Fühler QRB...
1. Die Verkabelung prüfen.
2. Flammendetektor wahrscheinlich defekt.
Die Verkabelung prüfen.
Die Kontakte prüfen:
1. Steuergerät an Stromversorgung angeschlossen: der Ausgang des Gebläses darf
keine Spannung führen.
2. Die Stromversorgung unterbrechen. Das Gebläse abschalten. Die
Widerstandsverbindung zwischen dem Ausgang des Gebläses und dem Nullleiter
ist nicht zulässig.
Wenn einer der beiden Tests fehlschlägt, das Steuergerät austauschen, da die
Kontakte verschmolzen sind und die Sicherheit nicht mehr garantiert werden kann.
Die Kontakte prüfen:
1. Steuergerät an Stromversorgung angeschlossen: der Ausgang des Gebläses darf
keine Spannung führen.
2. Die Stromversorgung unterbrechen. Das Gebläse abschalten. Die
Widerstandsverbindung zwischen dem Ausgang des Gebläses und dem Nullleiter
ist nicht zulässig.
Wenn einer der beiden Tests fehlschlägt, das Steuergerät austauschen, da die
Kontakte verschmolzen sind und die Sicherheit nicht mehr garantiert werden kann.
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D
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