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Lieferumfang
Der PRION 2 wird mit Packsack, Innenpacksack, Riserbag, Beschleuniger,
Windfahne, Betriebshandbuch und Aufnäher ausgeliefert.
Modifikationen am Gleitschirm
Die Spezifikationen entsprechen bei der Auslieferung jenen, mit denen der
Schirm zugelassen wurde. Jede eigenmächtige Modifikation (z.B. Veränderung
der Leinenlängen, Veränderungen des Tragegurtes) hat einen Verlust der
Zulassung zur Folge. Wir empfehlen bei Änderungen in jedem Fall
Rücksprache mit NOVA zu halten.
Geeignete Gurtzeuge
Der PRION 2 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (Ohne Kreuzverspannung)
zugelassen. (dies sind so gut wie alle aktuell erhältlichen Gurtzeuge)
Die Wahl des Gurtzeuges beeinflusst das Flugverhalten des PRION 2
wesentlich.
Es
gibt
Gurtzeuge
die
eine
besonders
effektive
Gewichtsverlagerung
zulassen,
dafür
aber
auch
Turbulenzen
relativ
ungedämpft an den Piloten weitergeben. Weniger agile Gurtzeuge lassen keine
extreme Gewichtsverlagerung zu, dafür kippt der Pilot in Turbulenzen weniger
stark zur Seite.
Eine seriöse Flugschule kann hier mit individueller Beratung weiterhelfen.
Gewichtsbereich
Der PRION 2 ist abhängig von der Größe nur zum Betrieb innerhalb eines
bestimmten Gewichtsbereichs zugelassen. Es ist dabei das Gesamtgewicht,
bestehend aus Pilot, Gleitschirm und Gurtzeug (und sonstiger Ausrüstung)
gemeint.
Wird der PRION 2 in der unteren Hälfte des zugelassenen Gewichtsbereichs
geflogen, so ist mit verminderter Agilität und mit gedämpfterem Flugverhalten
zu rechnen. In starken Turbulenzen macht sich eine geringere Stabilität der
Kappe bemerkbar.
Fliegt man den PRION 2 in der oberen Hälfte des Gewichtsbereichs, vergrößert
sich
die
Dynamik
und
die
Stabilität
des
Schirms.
Auch
die
Vers.1.1
S. 9 / 33
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