Inhaltsverzeichnis
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Berganfahrassistent (HHC)
» Seite
›
Gespannstabilisierung (TSA)
» Seite
Das System ESC kann nicht deaktiviert werden. Mit der Symboltaste
kann nur die ASR deaktiviert werden.
Bei deaktivierter ASR leuchtet im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte .
Antiblockiersystem (ABS)
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
auf Seite 152.
Das ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen. Dadurch untertützt
es den Fahrer, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
Ein ABS-Eingriff macht sich durch pulsierende Bewegungen des Bremspedals
bemerkbar, die mit Geräuschen verbunden sind.
Beim ABS-Eingriff weder in Intervallen bremsen noch den Bremspedaldruck ver-
ringern.
Traktionskontrolle (ASR)
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
auf Seite 152.
Das ASR-System passt bei durchdrehenden Rädern die Motordrehzahl den Fahr-
bahnverhältnissen an. Durch die ASR wird selbst bei ungünstigen Fahrbahnver-
hältnissen das Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren erleichtert.
Die ASR wird bei jedem Einschalten der Zündung automatisch aktiviert.
154.
166, Anhängerbetrieb.
» Abb. 134
Abb. 135
ASR-Taste
Ist Ihr Fahrzeug mit dem System ESC ausgestattet, ist die ASR in das System ESC
integriert
» Seite
152.
Während eines Eingriffs des Systems blinkt die ASR-Kontrollleuchte
Instrument.
Die ASR sollte normalerweise immer eingeschaltet sein. Es ist sinnvoll, das Sys-
tem nur z. B. in den folgenden Situationen zu deaktivieren.
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Das Fahren mit Schneeketten.
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Das Fahren im Tiefschnee oder auf sehr lockerem Untergrund.
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Das „Freischaukeln" des festgefahrenen Fahrzeugs.
Die ASR kann mit der Symboltaste
Bei deaktivierter ASR leuchtet im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte .
Anschließend sollte die ASR wieder aktiviert werden.
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Wenn ein Antriebsrad durchdreht, bremst die EDS das durchdrehende Rad ab und
überträgt die Antriebskraft auf die anderen Antriebsräder. Das trägt zur Fahr-
zeugstabilität sowie zügigen Fahrt bei.
Damit die Scheibenbremse des abgebremsten Rads nicht zu sehr erhitzt wird,
schaltet die EDS automatisch aus. Das Fahrzeug bleibt betriebsfähig und hat die
gleichen Eigenschaften wie ein Fahrzeug ohne EDS. Sobald die Bremse abgekühlt
ist, schaltet die EDS automatisch wieder ein.
Aktive Lenkungsunterstützung (DSR)
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Die DSR gibt dem Fahrer in kritischen Situationen eine Lenkempfehlung, um das
Fahrzeug zu stabilisieren. Die DSR wird aktiviert z. B. beim starken Bremsen auf
unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen auf der rechten und linken Fahrzeugsei-
te.
» Abb. 135
deaktiviert werden.
auf Seite 152.
auf Seite 152.
Assistenzsysteme
im Kombi-
153
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Kapitel
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