Skoda Superb 2013 Betriebsanleitung Seite 165

Veränderungen der Außentemperatur können sich an der Innentemperatur der
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Fahrzeugbatterie auch im Abstand von mehreren Stunden bemerkbar machen.
Steht das Fahrzeug z. B. lange bei Minustemperaturen im Freien oder in der direk-
ten Sonneneinstrahlung, kann es bis zu mehreren Stunden dauern, bis die Innen-
temperatur der Fahrzeugbatterie geeignete Werte für den einwandfreien Betrieb
des START-STOPP-Systems erreicht.
Wenn die Climatronic im Automatikbetrieb läuft, kann unter bestimmten Bedin-
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gungen der Motor möglicherweise nicht automatisch abgeschaltet werden.
Motor abschalten/anlassen
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 162.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
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Das Fahrzeug anhalten (ggf. die Handbremse anziehen).
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Den Schalthebel in die Leerlaufstellung schalten.
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Das Kupplungspedal loslassen.
Es erfolgt die automatische Motorabschaltung (STOPP-Phase). Im Display des
Kombi-Instruments erscheint das Kontrollsymbol .
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Das Kupplungspedal treten.
Es erfolgt der automatische erneute Startvorgang (START-Phase). Das Kontroll-
symbol  erlischt.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
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Das Fahrzeug anhalten und das Bremspedal durchgetreten halten.
Es erfolgt die automatische Motorabschaltung. Im Display des Kombi-Instruments
erscheint das Kontrollsymbol .
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Das Bremspedal loslassen.
Es erfolgt der automatische erneute Startvorgang. Das Kontrollsymbol  erlischt.
Weitere Informationen zum Automatikgetriebe
Die Motorabschaltung erfolgt in den Wählhebelstellungen P, D, S, N sowie im
Tiptronic-Betrieb.
In der Wählhebelstellung P bleibt der Motor auch nach dem Loslassen des Brems-
pedals abgeschaltet. Der Motor wird angelassen, indem das Gaspedal betätigt
oder eine andere Fahrstufe gewählt und das Bremspedal losgelassen wird.
Wird während der STOPP-Phase die Wählhebelstellung R gewählt, startet der
Motor wieder.
Wenn sich das Fahrzeug mit einer niedrigen Geschwindigkeit bewegt (z. B. im
Stau oder beim Abbiegen) und nach leichtem Betätigen des Bremspedals stehen
bleibt, dann erfolgt keine automatische Motorabschaltung. Durch kräftigeres Be-
tätigen des Bremspedals erfolgt die automatische Motorabschaltung.
Funktionsbedingungen des Systems
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Das START-STOPP-System ist sehr komplex. Einige der Vorgänge sind ohne ent-
sprechende Servicetechnik schwer zu kontrollieren.
Es erfolgt keine Motorabschaltung
Das System prüft vor jeder STOPP-Phase, ob bestimmte Bedingungen erfüllt sind.
Keine Motorabschaltung erfolgt z. B. in den folgenden Situationen.
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Der Motor hat die Mindesttemperatur für den START-STOPP-Betrieb noch nicht
erreicht.
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Die an der Klimaanlage wunschgemäß eingestellte Temperatur wurde im Fahr-
zeug noch nicht erreicht.
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Die Außentemperatur ist sehr niedrig/hoch.
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Die intensive Frontscheibenentfrostung (Climatronic) bzw. die Frontscheibe-
nentfrostung/-belüftung mit eingestellter maximaler Lufttemperatur (manuelle
Klimaanlage) ist eingeschaltet.
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Die Einparkhilfe bzw. der Parklenkassistent ist eingeschaltet.
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Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist zu gering.
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Das stehende Fahrzeug befindet sich an einer starken Steigung oder im starken
Gefälle.
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Die Motorleerlaufdrehzahl ist zu hoch.
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Der Lenkwinkel ist zu groß (Rangieren).
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Die Wählhebelstellung R ist gewählt (z. B. beim Parken).
Im Display des Kombi-Instruments erscheint das Kontrollsymbol .
Es erfolgt der automatische erneute Startvorgang
Während der STOPP-Phase springt der Motor ohne den aktiven Fahrereingriff z.
B. in den folgenden Situationen an.
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Das Fahrzeug rollt an, z. B. am Hang.
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Der Unterschied zwischen der an der Klimaanlage eingestellten Temperatur und
der Innenraumtemperatur ist zu groß.
auf Seite 162.
Assistenzsysteme
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