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11 mm
7. Zentrieren Sie den Servohebel und das Spornrad.
Installieren Sie eine Pressmu e an jedem Seil. Be-
festigen Sie das Seil nach dem gleichen Verfah-
ren wie beim Heckfahrwerk. Verwenden Sie eine
Zange, um die Mu e fest am Kabel quetschen.
8. Montieren Sie den Empfänger-Ein-/Ausschalter
und die Ladebuchse in einer strategisch günsti-
gen Lage, wo er nicht mit irgendetwas innerhalb
des Rumpfes und wo er nicht mit Motorabgasen
außerhalb des Rumpfes in Berührung kommt.
Empfänger
Vorne
Akku
9. Lasse Sie ein 152 mm langen Stück Haken- und
ein 152 mm langen Stück Schlaufenband 25
mm überlappen. Führen Sie das Klettmaterial
durch die beiden Schlitze in der linken vorderen
Rumpfseite. Wickeln Sie Ihren Empfängerakku in
R/C-Schaumgummi und befestigen Sie ihn an
der Seite des Rumpfes mit dem Klettmaterial.
Schließen Sie den Empfänger an den Empfän-
ger-Schalter. Verwenden Sie den mitgelieferten
Schrumpfschlauch, um die Anschlüsse zu si-
chern. Achten Sie darauf, dass der Empfänger-
akku sicher sitzt.
10. Montieren Sie den Empfänger auf der anderen
Seite des Rumpfes mit Klettmaterial. Schließen
Sie den Empfänger-Schalter und die Servos an
den Empfänger an. Verlegen Sie die Empfangs-
antenne durch das verbleibende Gestängerohr.
Befestigen Sie eine Zugentlastung an der Anten-
ne.
Wussten Sie?
Frühe Produktionen der Thunderbolts waren nicht
ohne Kinderkrankheiten - typisch für alle neuen
Flugzeuge. Starts benötigten lange (fast eine halbe
Meile, um fünfzig Fuß Höhe zu gewinnen). Auch gab
es mehrere elektrische und hydraulische Störungen,
auch zu nennen ist die mangelnde Vertrautheit mit
einem völlig neuen Design. Eine Kampfgruppe be-
schädigte oder zerstörte die Hälfte der erhaltenen
P-47.
MOTOREINBAU
Die folgende Montageanleitung zeigt die Installation
des Fuji-Imvac BT-43EI-2-Benzinmotor. Die Instal-
lation anderer Motoren-Marken ist ähnlich und die
folgenden Anweisungen können als Richtlinie ver-
wendet werden.
Servo-
Halte-
rung
1. Auf dem Giant P-47 ARF Motorspant sind zwei
Sätze von Motorbefestigungs-Mustern einge-
prägt. Das „X" für den Fuji-Imvac BT-43EI-2-Ben-
zinmotor und das „+" Ist für den DA-50 Ben-
zinmotor. Für die Installation eines Motors mit
einem anderen Befestigungslochkreis ist auf
dem Motorpant ein Fadenkreuz eingeprägt, wel-
ches das Au nden des richtigen Montageortes
erleichtert.
3,2 mm Sperrholz-
Distanzstück
17,1 mm
2. Bohren Sie ein 6,4-mm-Loch durch den Motor-
spant an jeder „X"-Markierung. Installieren Sie
die M5 Einschlagmuttern in die Löcher auf der
Rückseite des Motorspants. Montieren Sie den
Motor auf die Firewall mit vier M5 x 30mm lan-
19
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