Întreţinere Şi Service; Întreţinere Şi Curăţare; Plan De Întreţinere - Bosch GSK 50 Originalbetriebsanleitung

OBJ_BUCH-1038-004.book Page 109 Tuesday, November 11, 2014 2:36 PM
Atunci când scula pneumatică se foloseşte în condiţii de
temperatură scăzută, primele capse (GTK 40) sau cuie cu
cap decorativ (GSK 50) vor fi trase mai încet decât în mod
obişnuit. După ce scula pneumatică se încălzeşte în timpul
lucrului, ea va putea lucra din nou la o viteză de lucru nor-
mală.
Evitaţi tragerile în gol, pentru a limita uzura poansonului
percutor.
În timpul pauzelor mai lungi sau după terminarea lucrului
deconectaţi scula puneumatică de la alimentarea cu aer şi
goliţi pe cât posibil magazia de cuie.
Golirea magaziei
GTK 40
– Trageţi înapoi sertarul magaziei 11 până când butonul
zăvorului sertarului magaziei 7 se înclichetează.
– Extrageţi banda de capse 18.
– Trageţi puţin înapoi sertarul magaziei 11 şi împingeţi î-
năuntru butonul zăvorului sertarului magaziei 7.
– Împingeţi înainte cu gijă sertarul magaziei până când
acesta va atinge capătul de început al magaziei.
Indicaţie: Nu lăsaţi sertarul magaziei să sară necontrolat î-
napoi. Sertarul magaziei s-a putea deteriora astfel şi există
pericolul să vă prindă degetele.
GSK 50
– Apăsaţi zăvorul magaziei 14 şi trageţi totodată spre spa-
te magazia 8 până la punctul de oprire.
– Extrageţi banda de cuie 19.
– Împingeţi magazia înăuntru până când zăvorul magaziei
14 se înclichetează din nou.
Ajustarea limitatorului de reglare a adâncimii
(vezi figura F)
Adâncimea de inserare a capselor (GTK 40) sau cuielor cu
cap cilindric (GSK 50) poate fi reglată cu rozeta de reglare
3.
– Goliţi magazia 8.
(vezi „Golirea magaziei", pagina 109)
– Cuiele sunt înfipte prea adânc:
Pentru a reduce adâncimea de inserare, rotiţi rozeta de
reglare 3 în sens contrar mişcării acelor de ceasornic.
sau
Cuiele nu sunt înfipte suficient de adânc:
Pentru a mări adâncimea de inserare, rotiţi rozeta de re-
glare 3 în sensul mişcării acelor de ceasornic.
– Alimentaţi din nou magazia.
(vezi „Alimentarea magaziei", pagina 108)
– Testaţi noua adâncimea de inserare efectuând o tragere
de probă pe un eşantion.
Repetaţi, dacă este cazul, paşii de lucru.
Plan de întreţinere
Menţineţi întotdeauna curate şi fără corpuri străine (praf,
aşchii, nisip, etc) ieşirea aerului 4, piedica de siguranţă 2 şi
trăgaciul 10.
Măsură
Golirea zilnică a filtrului de gaze uzate.
Menţinerea ungătorului întotdeauna în stare plină.
Curăţarea magaziei 8 şi sertarului magaziei 11.
Asigurarea funcţionării corespunzătoare a piedicii de si-
guranţă 2.
Lubriferera sculei pneumatice.
Golirea compresorului.
Bosch Power Tools
Îndepărtarea blocajelor
Unele capse (GTK 40) sau cuie cu cap decorativ (GSK 50)
se pot bloca în canalul de tragere. Dacă acest lucru se în-
tâmplă mai des, contactaţi un centru de asistenţă tehnică
post-vânzări autorizat Bosch.
Indicaţie: Dacă, după îndepărtarea blocajului, percutorul
nu revine înapoi în poziţia iniţială, contactaţi un centru de
asistenţă tehnică post-vânzări autorizat Bosch.
GTK 40 (vezi figurile G1–G3)
– Goliţi magazia 8.
(vezi „Golirea magaziei", pagina 109)
– Împingeţi în jos pârghia de strângere 12 astfel încât ca-
nalul de tragere să poate fi deschis.
– Îndepărtaţi capsa blocată. Dacă este necesar folosiţi un
cleşte în acest scop.
– Dacă percutorul 21 a ieşit de pe poziţie, împingeţi-l din
nou în piston utilizând o şurubelniţă gresată sau un alt
obiect gresat, adecvat.
– Gresaţi canalul de tragere cu 2–3 picături de ulei de
motor (SAE 10 sau SAE 20).
– Închideţi canalul de tragere, agăţaţi brida pârghiei de
strângere 12 de cârligul canalului de tragere şi apoi îm-
pingeţi din nou în sus pârghia de strângere.
– Alimentaţi din nou magazia.
(vezi „Alimentarea magaziei", pagina 108)
GSK 50 (vezi figura H)
– Goliţi magazia 8.
(vezi „Golirea magaziei", pagina 109)
– După deschiderea magaziei îndepărtaţi cuiul cu cap de-
corativ blocat. În caz de necesitate folosiţi un cleşte.
– Dacă percutorul 21 a ieşit de pe poziţie, împingeţi-l din
nou în piston utilizând o şurubelniţă gresată sau un alt
obiect gresat, adecvat.
– Gresaţi canalul de tragere cu 2–3 picături de ulei de
motor (SAE 10 sau SAE 20).
– Alimentaţi din nou magazia.
(vezi „Alimentarea magaziei", pagina 108)
Schimbarea vârfului demontabil pentru menajarea pie-
sei de lucru (vezi figura I)
Sabotul de protecţie penu piesa de lucru 1 de la capătul
piedicii de siguranţă 2 protejează piesa de lucru până când
scula pneumatică va fi plasată corect în poziţia de tragere.
Vârful demontabil pentru menajarea piesei de lucru poate
fi îndepărtat şi schimbat.
– Trageţi vîrful demontabil pentru menajarea piesei de lu-
cru de pe piedica de siguranţă.
– Trageţi noul vârf demontabil pentru menajarea piesei de
lucru, cu capătul deschis, peste piedica de siguranţă.
GSK 50: La această sculă pneumatică, pe partea inferioară
a magaziei 8 poate fi depozitat un sabot de protecţie al pie-
sei de lucru de schimb. În acest scop, introduceţi sabotul
de protecţie pentru piesa de schimb în compartimentul 22.
Curăţaţi magazia 8. Îndepărtaţi aşchiile de plastic sau lemn
care se pot acumula în magazie în cursul lucrului.
Justificare
Împiedică acumularea de murdărie şi umezeală în scula pneu-
matică.
Asigură lubrifierea sculei pneumatice.
Împiedică blocarea unei capse (GTK 40) sau unui cui cu cap
decorativ l (GSK 50).
Contribuie la securitatea muncii şi la utilizarea eficientă a scuei
pneumatice.
Reduce uzura sculei pneumatice.
Împiedică acumularea de murdărie şi umezeală în scula pneu-
matică.
Capac reglabil de ieşire a aerului (vezi figura J)
Prin capacul reglabil pentru gaze uzate de la orificiul de ie-
şire a aerului 4 puteţi devia evacuarea aerului uzat în direc-
ţie opusă dumneavoastră sau piesei de lucru.
Transport şi depozitare
În vederea tranportului, deconectaţi scula puneumatică de
la alimentarea cu aer, în special dacă folosiţi scări sau vă
deplasaţi într-o poziţie corporală neobişnuită.
Transportaţi scula pneumatică la locul de lucru numai ţi-
nând-o de mânerul 5 şi fără ca trăgaciul 10 să fie acţionat.
Înainte de a depozita scula pneumatică întrerupeţi întot-
deauna alimentarea acesteia cu aer şi depozitaţi-o într-un
loc uscat, cald.
Dacă nu veţi folosi scula pneumatică un timp mai îndelugat,
gresaţi componentele din oţel cu un strat fin de ulei. Aceas-
ta va împiedica formarea ruginii.
Întreţinere şi service
Întreţinere şi curăţare
Întrerupeţi alimentarea cu aer înainte de
a executa reglaje, a schimba accesorii
sau de a pune la o parte scula pneumati-
că. Această măsură preventivă împiedică
pornirea involuntartă a sculei pneumatice.
 Nu permiteţi efectuarea lucrărilor de întreţinere şi
reparaţii decât de către personal de specialitate co-
respunzător calificat. Astfel veţi avea garanţia menţi-
nerii siguranţei în exploatare a sculei pneumatice.
Un centru de service şi asistenţă post-vânzări autorizat
Bosch poate executa aceste lucrări rapid şi fiabil.
Lubrifierea sculei pneumatice (vezi figura K)
Dacă scula pneumatică nu este racordată la o unitate de în-
treţinere, aceasta trebuie lubrifiată la intervale regulate de
timp:
– În cazul utilzării în condiţii uşoare de lucru 1x pe zi.
– În cazul utilizării în condiţii gele de lucru 2x pe zi.
Turnaţi 2–3 picături de lubrifiant în racordul de aer 6.Nu
întrebuinţaţi prea mult lubrifiant pentru că altfel acesta va
curge în scula pneumatică şi va fi apoi evacuat prin orificiul
de ieşire a aerului 4.
Nu întrebuinţaţi decât lubrifianţi recomandaţi de Bosch.
– Ulei mineral pentru motor SAE 10 (pentru utilizare în
condiţii de temperatură ambiantă foarte scăzută)
– Ulei mineral pentru motor SAE 20
 Eliminaţi ecologic lubrifianţii şi detergenţii. Res-
pectaţi prevederile legale.
Curăţaţi scula pneumatică cu aer comprimat, la intervale
regulate de timp.
Execuţie
– Deschideţi supapa de evacuare.
– Umpleţi ungătorul cu lubirifianţii recomandaţi.
(vezi „Lubrifierea sculei pneumatice", pagina 109)
– Suflaţi zilnic mecanismul magaziei/sertarului magaziei cu
aer comprimat.
– Suflaţi zilnic mecanismul piedicii de siguranţă cu aer compri-
mat.
– Turnaţi 2–3 picături de lubrifiant în racordul de aer 6.
(vezi „Lubrifierea sculei pneumatice", pagina 109)
– Deschieţi supapa de evacuare a rezervorului compresorului.
1 609 92A 10X | (11.11.14)
Română | 109