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Motor und Motorkabel
Die Isolation des Motors und des Motorkabels folgendermaßen prüfen:
1. Prüfen Sie, ob das Motorkabel von den Ausgangsklemmen T1/U2, T2/V2 und T3/W2
des Frequenzumrichters abgeklemmt ist.
2. Prüfen Sie die Isolationswiderstände zwischen allen Phasenleitern und jedem Pha-
senleiter und dem PE-Leiter (Schutzerde) mit einer Messspannung von 1000 V DC.
Der Isolationswiderstand eines ABB-Motors muss höher sein als 100 MOhm (Refe-
renzwert bei 25 °C bzw. 77 °F). Die Isolationswiderstände anderer Motoren entneh-
men Sie bitte der Anleitung des Herstellers. Hinweis: Feuchtigkeit innerhalb des
Motorgehäuses reduziert den Isolationswiderstand. Wenn Sie Feuchtigkeit vermuten,
muss der Motor getrocknet und die Messung wiederholt werden.
Ohm
Ohm
Bremswiderstand und Widerstandskabel
Prüfen Sie die Isolation der Bremswiderstandseinheit (sofern vorhanden) wie folgt:
1. Stellen Sie sicher, dass das Widerstandskabel mit dem Widerstand verbunden und
von den Frequenzumrichter-Ausgangsklemmen R+ und R- abgeklemmt ist.
2. Verbinden Sie an der Antriebsseite die Leiter R+ und R- des Widerstandskabels. Mes-
sen Sie den Isolationswiderstand zwischen den Klemmen und der Schutzerde mit einer
Messspannung von 1 kV DC. Der Isolationswiderstand muss mehr als ein 1 MOhm
betragen.
Ohm
U1
M
V1
3~
W1
PE
R+
R-
PE
Installationsanleitung 101
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