Herstellerangaben; Transport; Lieferung Und Leistung; Lagerung - Gemü 613 Montageanleitung

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Herstellerangaben

8.1

Transport

Membranventil nur auf geeignetem
G
Lademittel transportieren, nicht stürzen,
vorsichtig handhaben.
Verpackungsmaterial entsprechend
G
den Entsorgungsvorschriften /
Umweltschutzbestimmungen entsorgen.
8.2

Lieferung und Leistung

Ware unverzüglich bei Erhalt auf
G
Vollständigkeit und Unversehrtheit
überprüfen.
Lieferumfang aus Versandpapieren,
G
Ausführung aus Bestellnummer
ersichtlich.
Das Membranventil wird im Werk auf
G
Funktion geprüft.
8.3

Lagerung

Membranventil staubgeschützt und
G
trocken in Originalverpackung lagern.
UV-Strahlung und direkte
G
Sonneneinstrahlung vermeiden.
Maximale Lagertemperatur: 40 °C.
G
Lösungsmittel, Chemikalien, Säuren,
G
Kraftstoff e u.ä. dürfen nicht mit Ventilen
und deren Ersatzteilen in einem Raum
gelagert werden.
8.4 Benötigtes Werkzeug
Benötigtes Werkzeug für Einbau und
G
Montage ist nicht im Lieferumfang
enthalten.
Passendes, funktionsfähiges und
G
sicheres Werkzeug benutzen.
613, 618
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Funktionsbeschreibung

Die motorgesteuerten Ventile GEMÜ
613 (Kunststoffausführung) und 618
(Metallausführung) sind Membranventile
mit Durchgangs- (GEMÜ 613 / GEMÜ
618), T- oder Behälterboden-Ablasskörper
bzw. Ausführung in Mehrwegeausführung
(letzte drei Gehäuseformen nur bei GEMÜ
618). Sie besitzen einen wartungsarmen
elektrischen Stellantrieb mit einem
reversierbaren Synchronmotor und einer
integrierten optische Stellungsanzeige.
Die Betätigung erfolgt über ein
Untersetzungsgetriebe und einen Exzenter.
GEMÜ 618 ist für den Einsatz mit niedrigen
Betriebstemperaturen auch ohne das
Metallzwischenstück erhältlich (nur
Membrangröße 10). Ventilkörper und
Membrane sind gemäß Datenblatt in
verschiedenen Ausführungen erhältlich.
Der motorgesteuerte Linearantrieb wird
über einen Synchronmotor angetrieben.
Die Versorgungsspannung muss
entsprechend der Ausführung 24 V AC,
120 V AC oder 230 V AC mit 50 / 60 Hz
betragen (Spannungstoleranz: +10 %). Die
Frequenzänderung von 50 auf 60 Hz hat
eine Laufzeitverkürzung von 20 % zur Folge.
Der Motor treibt ein Stirnradgetriebe an.
Dieses ist mit zwei unterschiedlichen
Untersetzungen lieferbar: 17 sec. oder
45 sec.
Im Stirnradgetriebe ist ein Exzenter
integriert, welcher einen Hub von max.
5,5 mm auf die Antriebsspindel überträgt.
Die Antriebsspindel wird kraftschlüssig über
eine Feder gegen den Exzenter gedrückt.
Somit wird auch bei Vakuum eine sichere
Öffnung gewährleistet.
Die Form des Exzenters ist so gestaltet,
dass im letzten Hubbereich eine geringe
Hubzunahme bei gleichem Drehwinkel
gegeben ist.
Die Endlagen "AUF" und "ZU" werden über
Endschalter vorgenommen. Diese werden
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