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Schutz der Motorwicklung und der Lager
Am Ausgang des Frequenzumrichters werden – unabhängig von der Ausgangsfre-
quenz – Impulse mit ca. dem 1,35-fachen der Netzspannung bei sehr kurzen
Anstiegszeiten erzeugt. Das ist bei allen Frequenzumrichtern mit moderner IGBT-
Wechselrichtertechnologie ein typischer Wert.
Die Spannung der Impulse kann sich an den Motoranschlüssen entsprechend der
Eigenschaften des Motorkabels nahezu verdoppeln. Das kann zu einer zusätzlichen
Belastung der Motorisolation führen.
Moderne drehzahlgeregelte Antriebe mit ihren schnell ansteigenden Spannungsim-
pulsen und hohen Schaltfrequenzen können Stromimpulse verursachen, die durch
die Motorlager laufen und zu einer allmählichen Beschädiung der Laufbahnen der
Lager führen.
Die Belastung der Motorisolation kann durch optionale du/dt-Filter von ABB vermie-
den werden. du/dt Filter reduzieren auch die Lagerströme.
Um eine Beschädigung der Motorlager zu vermeiden, sind auf der B-Seite
(Nichtantriebsseite) des Motors isolierte Lager und Ausgangsfilter von ABB gemäß
folgender Tabelle zu verwenden. Darüber hinaus sind die Kabel gemäß den in
diesem Handbuch gegebenen Anweisungen zu verwenden. Die drei Filtertypen
werden einzeln oder in Kombination verwendet:
• optionale du/dt-Begrenzung (Schutz der Motorisolation und Reduzierung der
Lagerströme).
• Gleichtaktfilter (hauptsächlich zur Reduzierung der Lagerströme)
Planung der elektrischen Installation
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