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Wenn der Übertemperatur-Auslösekontakt öffnet, stoppt der Frequenzumrichter und
lässt den Motor ungeregelt auslaufen.
Bei anderen Anwendungsprogrammen kann der Übertemperatur-Auslösekontakt
auf einen anderen Digitaleingang verdrahtet werden. Die Parametrierung des
Eingangs kann so vorgenommen werden, dass der Frequenzumrichter ggf. mit
"EXTERNAL FAULT (Externer Fehler)" gestoppt wird. Siehe hierzu die Anweisungen
im entsprechenden Programmierhandbuch.
Inbetriebnahme des Bremskreises
Bei Verwendung des Standard-Anwendungsprogramms:
• Die Brems-Chopper-Funktion freigeben (Parameter 27.01).
• Die Überspannungsregelung des Frequenzumrichters abschalten
(Parameter 20.05).
• Die Einstellung des Widerstandswertes prüfen (Parameter 27.03).
• Bei Baugrößen R6, R7 und R8: Die Einstellung von Parameter 21.09 prüfen.
Wenn der Stop durch Austrudeln notwendig ist, muss AUS2 STOP eingestellt
werden.
Für die Verwendung des Überlastschutzes für Bremswiderstände (Parameter
27.02...27.05) wenden Sie sich bitte an Ihre ABB-Vertretung.
WARNUNG! Wenn der Frequenzumrichter mit einem Brems-Chopper ausgestattet
ist, der Brems-Chopper jedoch nicht durch die Parametereinstellung aktiviert ist,
muss der Anschluss des Bremswiderstands elektrisch getrennt werden, da der
Übertemperaturschutz des Widerstands nicht aktiviert ist.
Anweisungen zu den Einstellungen bei anderen Anwendungsprogrammen finden
Sie im entsprechenden Programmierhandbuch.
Widerstandsbremseinheit
Übertemperatur-Auslöse-
kontakt (Standard bei
Widerständen von ABB)
Θ
RMIO:X22 oder X2: X22
1
DI1
2
DI2
3
DI3
4
DI4
5
DI5
6
DI6
7
+24VD
8
+24VD
9
DGND1
10
DGND2
11
DIIL
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