Betriebsgewicht - Skoda Karoq Betriebsanleitung

Mit zunehmender Höhe sinkt die Motorleistung und damit nimmt auch die
Steigfähigkeit ab. Deshalb muss für alle weiteren, auch angefangenen, 1 000 m
Höhe das maximal zulässige Gespanngewicht jeweils um 10 % verringert wer-
den.
Das Gespanngewicht setzt sich aus den tatsächlichen Gewichten des belade-
nen Zugfahrzeugs und des beladenen Anhängers zusammen.
ACHTUNG
Die angegebenen Werte für die maximal zulässigen Gewichte dürfen nicht
überschritten werden - es besteht Unfall- und Beschädigungsgefahr!

Betriebsgewicht

Dieser Wert ist nur ein Orientierungswert und entspricht dem möglichst gerin-
gen Betriebsgewicht ohne weitere gewichtserhöhende Ausstattungen (z. B.
Not- bzw. Reserverad u. Ä.). Dieser beinhaltet auch 75 kg als Fahrergewicht,
das Gewicht der Betriebsflüssigkeiten sowie des Bordwerkzeugs und einen zu
mind. 90 % gefüllten Kraftstoffbehälter.
Betriebsgewicht
Motor
1,0 l/85 kW TSI
1,5 l/110 kW TSI ACT
1,6 l/85 kW TDI CR
2,0 l/110 kW TDI CR
Hinweis
Auf Wunsch kann das genaue Gewicht Ihres Fahrzeugs bei einem Fachbetrieb
erfragt werden.
Zuladung
Aus dem Unterschied zwischen dem maximal zulässigen Gesamtgewicht und
dem Betriebsgewicht ist es möglich, die ungefähre maximale Zuladung zu be-
rechnen.
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Technische Daten
Getriebe Betriebsgewicht (kg)
MG 1340
DSG 1393
MG 1426
MG 4x4 1561
DSG 4x4 1591
Die Zuladung setzt sich aus folgenden Gewichten zusammen.
Das Gewicht der Mitfahrer.
▶
▶ Das Gewicht aller Gepäckstücke und anderer Lasten.
▶ Das Gewicht der Dachlast einschließlich des Dachgepäckträgergewichts.
▶ Das Gewicht der Ausstattungen, die vom Betriebsgewicht ausgeschlossen
sind.
Die Anhängestützlast bei Anhängerbetrieb
▶
Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO
ECE-Vorschriften und EU-Richtlinien
Die Angaben über den Kraftstoffverbrauch und die CO
zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses nicht zur Verfügung.
Die Angaben über den Kraftstoffverbrauch und die CO
ŠKODA-Webseiten oder der vertrieblichen und technischen Fahrzeugdoku-
mentation zu entnehmen.
Die Messung des Zyklus innerorts beginnt mit einem Kaltstart des Motors. An-
schließend wird Stadtfahrbetrieb simuliert.
Beim Zyklus außerorts wird dem Fahralltag entsprechend das Fahrzeug in allen
Gängen mehrfach beschleunigt und abgebremst. Die Fahrgeschwindigkeit va-
riiert dabei zwischen 0 und 120 km/h.
Die Berechnung des kombinierten Kraftstoffverbrauchs erfolgt mit einer Ge-
wichtung von etwa 37 % für den Zyklus innerorts und 63 % für den Zyklus au-
ßerorts.
Hinweis
Die auf den ŠKODA-Webseiten oder in der vertrieblichen und technischen
■
Fahrzeugdokumentation aufgeführten Emissions- und Kraftstoffverbrauchs-
werte wurden gemäß Regeln und unter Bedingungen festgestellt, die durch
Rechtsvorschriften oder technische Vorschriften für die Bestimmung von be-
trieblichen und technischen Daten der Kraftfahrzeuge festgelegt sind.
In Abhängigkeit vom Umfang der Ausstattungen, der Fahrweise, der Ver-
■
kehrssituation, der Witterungseinflüsse und des Fahrzeugzustands können sich
bei der Benutzung des Fahrzeugs in der Praxis Verbrauchswerte ergeben, die
von den auf den ŠKODA-Webseiten oder in der vertrieblichen und technischen
Fahrzeugdokumentation aufgeführten Kraftstoffverbrauchswerten abwei-
chen.
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-Emissionen nach
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-Emissionen standen
2
-Emissionen sind den
2