Mitsubishi Electric FR-F700 Bedienungsanleitung Seite 318

Betrieb bei Netzausfall
Signal zur Anzeige von Netzausfall und Abbremsung (Y46)
Startet der Frequenzumrichter nach dem Bremsvorgang nach einem Netzausfall nicht, obwohl
das Startsignal anliegt, prüfen Sie das Signal Y46. (Bei Auftreten eines Eingangsphasen-Feh-
lers (E.ILF) usw.)
Bei einem Netzausfall ist während der Abbremsphase oder im Stillstand nach der Abbremspha-
se das Signal Y46 geschaltet.
Um einer Klemme das Y46-Signal zuzuweisen, muss einer der Parameter 190 bis 196 auf „46"
(positive Logik) oder auf „146" (negative Logik) gesetzt werden.
HINWEISE
Die mit Parameter 250 gewählte Stoppmethode ist unwirksam, wenn der Frequenzumrichter
aufrund eines Netzausfalls abgebremst wird.
Bei einer Einstellung des Parameters 30 auf „2" (Anschluss FR-HC, MT-HC oder FR-CV) ist
die Funktion zur Abbremsung des Motors bei Netzausfall deaktiviert.
Ist die Frequenz bei Unterspannung oder Netzausfall minus der in Parameter 262 gesetzten
Frequenz negativ, wird das Ergebnis auf „0" gesetzt. (Die DC-Aufschaltung wird ohne vorhe-
riges Abbremsen durch den Frequenzumrichter ausgeführt.)
Die Funktion „Stoppmethode bei Netzausfall" ist im gestoppten Zustand des Frequenzum-
richters oder beim Auftreten eines Fehlers unwirksam.
Bei Unterspannung erfolgt die Ausgabe des Signals Y46 auch dann, wenn der Motor nicht
nach einem Netzausfall abgebremst wird. Während der Einschaltroutine wird das Signal
daher permanent ausgegeben. Das ist kein Fehler.
Ist die Funktion „Stoppmethode nach Netzausfall" aktiviert, sind die Schutzfunktionen für
Unterspannung (E.UVT), kurzzeitigen Netzausfall (E.IPF) und Eingangsphasen-Fehler
(E.ILF) unwirksam.
Eine Änderung der Klemmenzuweisung über Parameter 190 bis 196 beeinflusst auch
andere Funktionen. Prüfen Sie daher vor der Einstellung die Funktionen der Klemmen.
b
ACHTUNG:
Ist die Abbremsfunktion bei Netzausfall angewählt, kann es zu einer Auslösung des
Frequenzumrichters aufgrund der Belastung kommen und der Motor trudelt aus.
Wenn die im Antrieb gespeicherte mechanische Energie zu gering ist oder der Motor
zu große generatorische Energie hat, kann es ebenfalls zum Umrichteralarm und
folgendem Austrudeln des Motors kommen.
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Parameter