Dec2 Einspritzregelsystem - Scania DI9 Betriebsanleitung

DEC2
EINSPRITZREGELSYSTEM
Der Motor besitzt eine Einspritzpumpe mit elektromagnetischem Stellwerk,
welches durch Verstellung der Regelstange die korrekte
Kraftstoffeinspritzmenge bereitstellt.
Das die Pumpe regelnde System wird als DEC2 (Digital Engine Control,
Generation 2) bezeichnet.
Das Steuergerät (DEC2) empfängt kontinuierlich Signale von Sensoren, die
über Motordrehzahl, Ladelufttemperatur und Ladeluftdruck,
Kühlmitteltemperatur, Öldruck, Verstellhebelstellung und
Regelstangenstellung in der Einspritzpumpe informieren. Auf der Grundlage
dieser Eingangsdaten und eines abgespeicherten Kennfelds kann vom
Steuergerät die korrekte Einspritzmenge für die gegebenen
Betriebsbedingungen berechnet werden.
Die zum System gehörigen Sensoren dienen ausschließlich der Nutzung
durch das DEC2, sie dürfen nicht für andere Instrumente oder
Überwachungsaufgaben zweckentfremdet werden.
Das Steuergerät versieht Überwachungsaufgaben, die den Motor bei
Schadensfällen schützen, durch die er sonst beschädigt würde. Das Vorliegen
von Störungen und die Resultate der wichtigeren Überwachungsfunktionen
werden am Steuergerät über Leuchtdioden angezeigt. Zu Beschreibung siehe
Abbildung auf Seite 15.
Tritt ein Fehler auf, leuchten die Warnleuchte Power- bzw. Shutdown im
Steuergerät sowie die Haupt-Warnleuchte auf der Hauptversorgungsbox und
in der Instrumententafel.
Wurde das Vorliegen eines Fehlers über die Haupt-Warnleuchte angezeigt,
kann der Bediener die Störungsursache mittels der LED auf dem Steuergerät
und der Fehlersuchtabelle auf Seite 18 bestimmen und die nötigen Prüfungen
und Abhilfemaßnahmen durchführen.
Abhängig von der Störungsart leitet die Einspritzregelung verschiedene
Schritte zum Schutz des Motors ein, d. h. das System verringert die
Leistungsabgabe des Motors, läßt den Motor konstant bei niedriger Drehzahl
laufen oder stellt den Motor automatisch ab (Shutdown), wenn das Vorliegen
einer funktionalen Störung ermittelt wurde.
Um Fehlercodes über die LED auslesen zu können, befindet sich in der
Hauptversorgungsbox im Bereich des Steuergeräts ein Leuchtenprüf-/
Fehlercodeschalter.
Zudem ist ein PC-basierendes Programm lieferbar, das es dem
Servicepersonal vereinfacht, möglicherweise auftretende Störungen zu
ermitteln und beheben und bestimmte Parameter im Programm einzustellen.
Die Durchführung von Diagnoseroutinen und Programmänderungen darf
nur von dazu qualifiziertem Personal erfolgen.
Die Einbaulage der Sensoren und Überwachungseinrichtungen, die Signale
an das Steuergerät senden, ist auf Seite 13 und 14 abgebildet.
Eine Beschreibung der LED-Funktionen beim Normalbetrieb wird auf
Seite 15 gegeben.
Die Beschreibung der LED-Anzeigen nach Auftreten einer Störung und der
bei Vorliegen der Störungszustände Power- und Shutdown erfolgenden
Maßnahmen findet sich auf Seite 16.
Die Fehlersuche und das Auslesen von Fehlercodes werden auf den Seiten 17
und 18 beschrieben.
© Scania Industrial & Marine Engines 2003-10:1
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