SEW-Eurodrive Movitrac LTP-B Betriebsanleitung Seite 86

n
kVA
Parameter
8
f
Erläuterung der Parameter
i
P Hz
8.2.8 Parametergruppe 7: Motorregelungsparameter (Ebene 3)
P7-01 Statorwider-
stand des Motors
(Rs)
P7-02
Rotorwiderstand
des Motors (Rr)
P7-03 Statorinduk-
tivität des Motors
(Lsd)
P7-04 Magnetisie-
rungsstrom des
Motors (Id rms)
P7-05 Streuver-
lustkoeffizient des
Motors (Sigma)
P7-06 Statorinduk-
tivität des Motors
(Lsq) − nur für PM-
Motoren
P7-07 Erweiterte
Generatorregelung
P7-08 Parame-
teranpassung
P7-09
Stromgrenze
Überspannung
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Einstellbereich: abhängig vom Antrieb (Ω)
Wert für den Statorwiderstand des Motors, der beim Auto-Tune gemessen wird.
Einstellbereich: abhängig vom Antrieb (Ω)
Für Induktionsmotoren: Wert für den Phase-Phase-Rotorwiderstand in Ohm
Einstellbereich: abhängig vom Antrieb (uH)
Für Induktionsmotoren: Wert der Phase-Statorinduktivität
Für Permanentmagnetmotoren: Phase-d-Achse-Statorinduktivität in Henry
Einstellbereich: 10 % × P1-08−80 % × P1-08 (A)
Für Induktionsmotoren: Magnetisierungsstrom / Ruhestrom. Vor dem Auto-Tune wird
dieser Wert auf 60 % des Motorbemessungsstroms (P1-08) angenähert, wobei von
einem Motorleistungsfaktor von 0,8 ausgegangen wird.
Einstellbereich: 0,025−0,10−0,25
Für Induktionsmotoren: Streuinduktivitätskoeffizient des Motors
Einstellbereich: abhängig vom Antrieb (H)
Für Permanentmagnetmotoren: Phase-d-Achse-Statorinduktivität in Henry
Mit diesem Parameter werden geringfügige Änderungen im Motormodell vorge-
nommen, um den Betrieb im Generatormodus mit niedriger Geschwindigkeit zu ermög-
lichen.
0 / deaktiviert
1 / aktiviert
Parameter wird für Induktionsmotoren und PM verwendet. Hiermit können der Statorwi-
derstand und der Rotorwiderstand während des Normalbetriebs angepasst werden.
0 / deaktiviert
1 / aktiviert
Einstellbereich: 0,0–100 %
Dieser Parameter ist nur bei Vektor-Drehzahlregelung anwendbar und erfüllt seine
Funktion, sobald die Zwischenkreisspannung des Antriebs über eine voreingestellte
Grenze steigt. Diese Spannungsgrenze wird intern genau unterhalb der Auslöse-
schwelle für Überspannung eingestellt. Dieser Parameter begrenzt den Abtriebsdreh-
momentstrom, um zu verhindern, dass ein hoher Strom zum Antrieb zurückfließt, was
zu einem Überspannungsfehler führen kann. Ein kleiner Wert in diesem Parameter
begrenzt das Motorregelungsdrehmoment, wenn die Zwischenkreisspannung des
Antriebs die voreingestellte Grenze überschreitet. Ein höherer Wert kann zu einer deut-
lichen Verzerrung des Motorstroms führen, was wiederum zu einem aggressiven,
harten Motorverhalten führen kann.
Durch die Einstellung 0,0 wird diese Funktion deaktiviert.
Betriebsanleitung – MOVITRAC
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LTP-B