Mode D'emploi; Arrêt Du Chauffage - Truma Trumatic S 2200 Gebrauchsanweisung

Trumatic S 2200 P
et S 2200
chauffages à gaz
liquéfié pour les
caravanes et autres
remorques

Mode d'emploi

Avant la mise en service,
observer impérativement
le mode d'emploi et les
« Instructions d'emploi
importantes » ! Il incombe
au détenteur du véhicule
de veiller à ce que l'appareil
puisse être conduit de façon
conforme.
L'autocollant jaune portant
les remarques d'avertisse-
ment doit être disposé dans
le véhicule par l'équipemen-
tier ou par le détenteur en
un endroit bien visible de
chaque utilisateur (par ex.
à l'intérieur de la porte de
la penderie) ! Si nécessaire,
réclamer l'autocollant auprès
de Truma.
a = bouton de réglage
b = fenêtre d'observation de
la flamme
c = allumeur piézo-électrique
modèle Trumatic S 2200 P)
d = allumeur automatique
avec compartiment à pile
(modèle Trumatic S 2200)
e = plaque de fabrication
f = position d'allumage et de
veilleuse
g = position de pleine sance
h = chauffage arrêté
Sur les appareils avec racor-
dement au gaz à droite, les
pièces sont disposées de
l'autre côté.
Mise en service
Trumatic S 2200 P
avec allumeur
piézo-électrique
1. Retirer les caches des ven-
touses (si évacuation des gaz
par ventouses latérales) !
2. Ouvrir le robinet de la bou-
teille de gaz et ouvrir le robi-
net à fermeture rapide dans
la conduite d'alimentation en
gaz.
3. Amener le bouton de
réglage (a) sur le symbole
« étincelle » (f) et l'enfoncer.
En même temps, actionner
l'allumeur piézo (c) plusieurs
fois de suite jusqu'à allumage
de la flamme.
Maintenir le bouton de régla-
ge (a) enfoncé (jusqu'à 10 s),
pour que la sécurité d'allu-
mage réagisse.
4. Observer encore la flamme
pendant 10 secondes par
la fenêtre d'observation (b),
pour vérifier qu'elle ne s'éteint
pas pour cause d'air dans la
conduite (dû à ce que le robi-
net était fermé ou suite à un
changement de bouteille).
Ne jamais retenter
un allumage dans
les 2 minutes qui suivent,
sinon risque de déflagra-
tion ! Cela est également
valable si un chauffage
s'éteint en service et doit
être rallumé.
5. Laisser brûler le chauffage
env. 1 minute en position
d'allumage (f), avant de le
commuter sur la pleine
puissance (g).
Si la conduite d'alimentation
en gaz contient de l'air, il peut
être nécessaire d'attendre
jusqu'à une minute avant que
le gaz accède effectivement
au brûleur. Pendant ce temps,
il faut maintenir le bouton de
réglage enfoncé et actionner
l'allumeur piézo de façon ré-
pétée jusqu'à allumage de la
flamme.
6. Sur le bouton de réglage
(a), la puissance de chauffage
est continûment réglable de
la veilleuse (f) à la pleine
puissance (g).
Mise en service
Trumatic S 2200 avec
allumeur automatique
S'assurer, avant le premier
allumage, qu'une pile est
insérée ! (Description selon
le point « Changement de la
pile ») !
1. Retirer les caches des ven-
touses (si évacuation des gaz
par ventouses latérales) !
2. Ouvrir le robinet de la bou-
teille de gaz et ouvrir le robi-
net à fermeture rapide dans
la conduite d'alimentation en
gaz.
3. Placer le bouton de régla-
ge (a) sur le symbole « étin-
celle » (g) et l'enfoncer. Dans
cette position, l'allumage
s'effectue automatiquement
(bruit d'étincelle) jusqu'à
allumage de la flamme.
Maintenir le bouton de régla-
ge enfoncé (jusqu'à 10 s),
pour que la sécurité d'allu-
mage réagisse.
En cas d'anomalie,
attendre 2 minutes
avant de procéder à
une deuxième tentative
d'allumage !
4. Si la flamme s'éteint de
nouveau, il s'effectue un réal-
lumage immédiat pendant le
délai de fermeture de la sécu-
rité d'allumage (env. 30 s).
5. Laisser brûler le chauffage
env. 1 minute en position
d'allumage, avant de placer
le bouton sur la « pleine
puissance » (g).
Si la conduite d'alimentation
en gaz contient de l'air, il peut
être nécessaire d'attendre
jusqu'à une minute avant que
le gaz accède effectivement
au brûleur. Pendant ce temps,
il faut maintenir le bouton de
réglage enfoncé jusqu'à
allumage de la flamme.
S'il ne se produit pas de
flamme, l'allumeur automa-
tique continue de travailler
jusqu'à ce que l'on arrête le
chauffage (h) au bouton de
réglage (a).
6. Sur le bouton de réglage
(a), la puissance de chauffage
est continûment réglable
de la veilleuse (f) à la pleine
puissance (g).
Arrêt du chauffage
Amener le bouton de ré-
glage (a) sur « 0 » (l'allumeur
automatique est coupé en
même temps). Pour un arrêt
prolongé, fermer le robinet
à fermeture rapide dans la
conduite d'alimentation en
gaz et fermer la bouteille.
Pour assurer une dis-
tribution rapide et uni-
forme de l'air chaud et un
abaissement de la tempéra-
ture de surface de l'appareil
de chauffage, nous recom-
mandons de faire fonctionner
le chauffage avec un système
d'air chaud pulsé Trumavent.
Instructions
d'emploi
importantes
1. L'échangeur de chaleur,
le tuyau d'évacuation, le
tuyau d'air de combustion
et tous les raccordements
doivent être vérifiés réguliè-
rement par un spécialiste,
et en tous les cas après des
déflagrations (défauts
d'allumage).
Le tuyau d'évacuation et le
tuyau d'air de combustion
doivent :
• être raccordé de manière
étanche et fixe au chauf-
fage et à la cheminée,
• être composé d'un seul
tenant (pas de rallonge),
• être dépourvus de rétré-
cissement de section et
impérativement montés
en pente ascendante sur
toute la longueur,
• être monté avec le tuyau
d'isolation à poste fixe
avec plusieurs colliers.
Il est interdit de poser des ob-
jets sur le tuyau d'évacuation
et le tuyau d'air de combus-
tion, ce qui pourrait provo-
quer des détériorations.
Il est strictement
interdit de faire fonc-
tionner des chauffages
avec un tuyau d'évacua-
tion ou un tuyau d'air de
combustion mal monté ou
endommagé ! Il en va de
même pour un échangeur
de chaleur endommagé !
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