KEB COMBIVERT g6 Bedienungsanleitung Seite 26

Fehlerdiagnose
Anzeige
Keine Drehrichtungsvor-
gabe nach Netz-Aus
Keine Reglerfreigabe
Konstantfahrt Linkslauf
Konstantfahrt Rechtslauf
Kühlkörpertemperatur
wieder normal
Leistungsteil nicht bereit
keine Drehrichtungsvor-
gabe nach DC-Bremsung
Motordatenberechnung
abgeschlossen
Motorentregung
Motortemperatur wieder
normal
Netz-Aus-Funktion aktiv
Schnellhalt aktiv
Stromgrenze erreicht
Überlast beseitigt
Überlast im Stillstand
behoben
Überprüfe Sicherheits-
funktion
Verzögerung Linkslauf
26
Wert Bedeutung
Modulation wurde nach Ablauf der Netz-Aus-Funktion
84
abgeschaltet.
Reglerfreigabe ist nicht gesetzt.
Klemme ST (bei Geräten ohne Sicherheitsmodul)
0
Klemmen STO (bei Geräten mit Sicherheitsmodul)
Softwarereglerfreigabe (nur zusätzlich mit ST oder STO)
Die Beschleunigungs- / Verzögerungsphase ist beendet
69 und es wird mit konstanter Drehzahl / Frequenz mit Dreh-
richtung rechts gefahren.
Die Beschleunigungs- / Verzögerungsphase ist beendet
66 und es wird mit konstanter Drehzahl / Frequenz mit Dreh-
richtung rechts gefahren.
Temperatur des Kühlkörpers wieder im zulässigen Be-
36
triebsbereich. Der Fehler kann zurückgesetzt werden.
Das Leistungsteil ist nicht bereit, bzw. wird nicht von der
13
Steuerung erkannt.
77 Modulation wird nach der DC-Bremsung abgeschaltet
127 Motoridentifikation abgeschlossen
76 Endstufen zur Motorentregung gesperrt
Motortemperaturschalter oder PTC an den Klemmen T1/
11 T2 ist wieder im normalen Arbeitsbereich. Der Fehler
kann nun zurückgesetzt werden.
Abhängig von der Programmierung der Funktion, läuft der
78 Umrichter bei Netzrückkehr selbstständig, bzw. erst nach
einem Reset an.
Die Meldung wird ausgegeben, wenn als Reaktion auf
79
eine Warnmeldung die Schnellhaltfunktion aktiv wird.
Diese Meldung wird angezeigt, wenn während der Kons-
71 tantfahrt die Auslastung auf die eingestellte Stromgrenze
begrenzt wird.
Keine Überlast mehr, OL-Zähler hat 0 % erreicht; nach
„Fehler! Überlastung" muss eine Abkühlphase abgewartet
werden. Diese Meldung erscheint nach Beendigung der
17
Abkühlphase. Der Fehler kann zurückgesetzt werden. Der
Umrichter muss während der Abkühlphase eingeschaltet
bleiben.
Die Abkühlzeit ist abgelaufen und der Fehler kann zurück-
20
gesetzt werden.
131 Die Sicherheitsfunktion wird geprüft (100ms).
Es wird mit den eingestellten Rampenzeiten mit Drehrich-
68
tung links angehalten.
weiter auf nächster Seite