Typische Leistungsprüfungen Für Luftfahrzeug-Instrumente - GE ADTS542F Bedienungsanleitung

ADTS542F/552F/553F/554F User Manual
200 Knoten zu beginnen und das Verfahren für den Standardfunktionstest der Ausrüstung zu befolgen (siehe
Abschnitt 6.2).
Korrigieren Sie jegliche Probleme in Zusammenhang mit Leckagen, die an den Schlauchverbindungen oder
Systemen des Luftfahrzeugs auftreten, bevor Sie mit der weiteren Prüfung fortfahren. Der Leckagestatus des
ADTS allein kann mit den Verfahren in Abschnitt 6.3 überprüft werden.
Typische Leistungsprüfungen für Luftfahrzeug-Instrumente
Die erforderlichen spezifischen Verfahren für das Luftfahrzeug sind im Wartungshandbuch des
Luftfahrzeugs dargelegt. Die folgende allgemeine Prüfung dient ausschließlich zur Veranschaulichung, wie
die Funktionen des ADTS am besten eingesetzt werden können.
Das ADTS erzeugt kontrollierte Höhen basierend auf dem Standarddruck auf Meereshöhe („Null-Fuß-
Referenz") wie im internationalen Referenzatmosphären-Modell der ICAO definiert. Um die Luftfahrzeug-
Instrumente korrekt gegen das ADTS auf ihre Genauigkeit zu prüfen, muss die Einstellung für die
Höhenmesser-Baroskala-Referenz jeweils auf 1013,25 mbar (29,92 inHg) gesetzt sein.
Geben Sie systematisch die erforderlichen Sollwerte für den Ps- und den Pt-Kanal aus jeder Zeile der
nachstehenden Prüftabelle ein. Die Sollwerte können je nach den Anforderungen des Wartungshandbuchs
des Luftfahrzeugs in aeronautischen oder absoluten/Differenzdruckeinheiten eingegeben werden. Warten
Sie für jede der sechs Prüfzeilenbedingungen ab, dass sich das ADTS an die Sollwerte annähert und
stabilisiert, bis jeder Messwert auf dem ADTS Touch in Grün angezeigt wird. Notieren Sie sich dann die
Differenz zwischen dem ADTS und dem zu prüfenden Luftfahrzeug-Instrument.
Prüfpunkt Höhe (Fuß)
1 0
2 5.000
3 15.000
4 *29.000
5 35.000
6 *41.000
7 BODEN
*= RVSM-Grenzwerte
Mit den Bedienelementen des ADTS Touch können Sie die Daten des Ps- und Pt-Kanals für jede der 6
Prüfbedingungszeilen in allen Formaten anzeigen, die in der Tabelle aufgeführt sind. Wenn Sie das Menü
„Settings" (Einstellungen) verwenden, um die ausgewählte Druck- oder aeronautische Einheit zu ändern,
können Sie die angezeigten Ziel- und Messwerte sehr einfach in das gewünschte Format konvertieren.
Solche Änderungen können vorgenommen werden, ohne die Steuerung auszuschalten, sodass das Gerät
effektiv für die Umrechnung und Berechnung von Drücken verwendet werden kann, wenn Sie die
Prüfverfahren für Ihr Luftfahrzeug festlegen.
KD0553 Revision B
Fluggeschwin-
Ps-Druck
digkeit
(mbar abs.)
(Knoten)
1013,25 90,0
843,07 130,0
571,82 250,0
314,85 310,0
238,42 280,0
178,74 270,0
UMGEBUNG 0,0
Pt-Druck
Differenzdruck
(mbar abs.)
(mbar)
1026,44 13,19
870,73 27,66
676,80 104,98
479,37 164,52
371,30 132,88
301,91 123,18
UMGEBUNG 0,00
3-39
Qc
Mach
0,136
0,215
0,497
0,799
0,821
0,899
0,000