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Motor
Schraube ent-
fernen und
Gehäuseteil
abschneiden.
Schraube für
Mitnehmer M6x14
mit Scheibe
Mitnehmer für
Kupplungsbacken
Stahl-
Befestigungs
platte kurz
Scheibe
6x15x1
Wellenscheibe
Baustufe 27a
Teile sind in
Beutel I
Bolzen für
Getriebebock
1. Tuning-Kupplungsglocke nach Baustufe 28 in Alu-Getriebeplatte ein-
drücken und Passscheibe 10x16x1, Stahlzahnrad 18 Zähne und zwei
weitere Passscheiben 10x16x1 aufstecken. Stahlzahnrad mit den M5x5
Gewindestiften auf den Flächen der Tuning-Kupplungsglocke befesti-
gen und mit M6x10 Linsen-Flanschkopfschraube sichern.
2. Tuning-Getriebewelle von der Seite mit den längeren Flachstellen in
den Alu-Zahnradadapter bündig eindrücken und mit M6x6 Gewinde-
stiften und M6x10 Linsen-Flanschkopfschraube sichern.
3. Stahl-Zahnrad 46 Zähne mit M5x12 Linsenschrauben am Alu-
Zahnradadapter befestigen.
4. Tuning-Getriebewelle in Alu-Getriebeplatte eindrücken.
5. 2 Getriebebock-Bolzen 26,5mm oben und einen Getriebebock-
Bolzen 24,5mm unten nach Abbildung von innen in Alu-Getriebeplatte
eindrücken. Bei mech. Tuningbremse Bowdenzughalter nach Baustufe
27a verbauen.
6. Tuning-Getriebewelle duch die Kugellager der Alu-Getriebeplatte
und Alu-Motorbock drücken und Alu-Getriebeplatte mit M6x40
Zylinderschrauben und Scheiben Ø6,4 am Kupplungsflansch befesti-
gen.
7. Stahl-Zahnrad 14 Zähne nach Abbildung auf die Tuning-
Getriebewelle aufdrücken und mit M5x5 Gewindestiften auf den
Flächen der Tuning-Kupplungsglocke befestigen und mit M6x16
Senkschraube sichern, Schraubensicherung hochfest verwenden.
Alle metrischen Schrauben sind mit
Schraubensicherungslack zu sichern.
Baustufe 27
Teile sind in
Beutel H
Alu-Motorbock
groß
Kupplungsflansch
Schraube
M6x10
Schraube
M4x14
Schraube
M4x14
Kupplungs
feder
Passschraube für
Kupplungsbacken
Stellschraube
Bowdenzug
halter
Alu-
Getriebe
platte
1. Kreuzschlitzschraube von der Abdeckung Motorgehäuse entfernen
und vorderen Teil der Abdeckung abschneiden.
2. Stahl-Befestigungsplatte lang und kurz mit M4x14 Linsenschrauben
an Alu-Motorbock groß befestigen, danach Alu-Motorbock mit M6x10
Linsenschraube am Kupplungsflansch befestigen.
3. Mitnehmer für Kupplungsbacken mit M6x14 Sechskantschraube und
aufgepresster Scheibe am Motor befestigen.
4. Kupplungsfeder in die Kupplungsbacken einhängen und Kupplungs-
backen nach Abbildung aufeinander schieben.
5. Wellenscheiben auf die Paßschrauben für Kupplungsbacken stecken
und von der Seite mit den Pfeilen (Motorlaufrichtung) in die Kupplungs-
backen eindrücken und mit Scheiben 6x15x1 auf dem Mitnehmer für
Kupplungsbacken befestigen.
Tipp: Bei Verwendung des FG Kolbenanschlagbolzen Best.-Nr. 08542
wird die Montage der Kupplung wesentlich erleichtert.
Kugellager
10x19x7
Stahl-
Befestigungs
platte lang
Kupplungs
backen
Bowdenzughalter nur bei mech. Tuningbremse einbauen, siehe
auch Bild Baustufe 51
1. Stellschrauben in Bowdenzughalter eindrehen.
2. Bowdenzughalter auf Bolzen für Getriebebock eindrücken und mit
2,9x9,5 Linsenschraube befestigen.
Scheibe
Ø6,4
Schraube
M6x40
Bolzen für
Getriebebock
26,5mm
Bolzen für
Getriebebock
24,5mm
Scheibe
Ø6,4
Schraube
M6x40
Alu-Motor-
bock groß
Kupplungsflansch
Tuning-
Kupplungsglocke
Alu-
Getriebe
platte
Kugellager
10x19x7
Kugellager
10x22x6
Passscheibe
10x16x1
Stahl-
Zahnrad
18 Zähne
Gewinde
stift
Passscheibe
M5x5
10x16x1
Schraube
M6x10
Baustufe 28
Teile sind in
Beutel I
Schraube
M6x16
Gewinde
stift
M5x5
Stahl-Zahnrad
14 Zähne
Tuning-
Getriebewelle
längere
Flachstellen
Gewinde
stift
M6x6
Alu-
Zahnrad
adapter
Schraube
Stahl-Zahnrad
M5x12
46 Zähne
Schraube
M6x10
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