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Das Rad wird in dieser Reihenfolge mit den beiliegenden Radachsen aufgeschraubt.
Schraube – Beilagscheibe – Rad mit Bremse– Beilagscheibe – Mutter –
Achsschenkel. Die Radachse muss zwingend beim Einschrauben mit Loctite o.ä.
gegen Versehen werden!!!
Kabinenhaube – Turbinendeckel:
Die Kabinenhaube und der Turbinendeckel werden mit den Befestigungsdübeln
Nr.36 und den Verschlüssen Nr.37 am Rumpf befestigt.
Die Kabinenhaube wird vorne mittig mit einem Dübel versehen, welcher mit 5.min.
Epoxy in der Kabinenhaube verklebt wird. Hinten wird der Kabinenhaubenverschluß
angebracht.
Der Turbinendeckel wird auf einer Längsseite mit 2 Dübeln versehen. Die andere
Längsseite wird wiederum mit den Kabinenhaubenverschlüssen versehen.
Hinweis zur Kabinenhaube:
Die Kabinenhaube in GFK kann entsprechend lackiert werden. Sollte aber ein
Cockpit gewünscht werden, kann im Bedarfsfall auch die beiliegende
Klarsichtkabinenhaube verwendet werden. Dazu wird die GFK-Haube an der unteren
Markierung abgetrennt. Die Klarsichthaube wird übergestülpt, verklebt und
eingespachtelt. Entsprechende Markierungen wie Kabinenrand, Trennbügel etc.
müssen dann einlackiert werden.
Finish:
Jetzt müssen Sie sich entscheiden, ob Sie sämtliche GFK-Teile nochmals weiß
lackieren, oder nur die mehrfarbigen Streifen einlackieren. Zur Info: Die weiße
Deckschicht auf den GFK-Teilen ist eine Farbschicht mit Polyesteranteilen, d.h.
die Farbe ist nicht UV- Beständig!! Sollten Sie die Teile nicht Lackieren,
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