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Mit den Verbindungsspanten Nr. 17 wird der Abstand zum Einlaufspant Nr.9
festgelegt. Später kann zwischen den beiden Spanten z.B. der Hoppertank platziert
und mit Kabelbindern befestigt werden.
Die Bugfahrwerkaufnahme wird vorbereitet. Dazu werden wieder wie bei der
Zentraleinheit die Einschlagmuttern M4 angebracht und abgeschliffen. Die ganze
Einheit wird dann im Rumpf platziert, wobei hinten der Spant Nr. 9 und vorne der
Spant Nr.14 als Auflage, bzw. zur Verzapfung dient.
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