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Flügel:
Die beiden Flügel liegen quasi bügelfertig dem Bausatz bei. Die Steckungshülsen
sind bereits verklebt und die Ruder fertig angeschlagen.
Als erstes wird der Flügel am Rumpf angepasst und die Arretierungsbolzen Nr. 48 im
Flügel verleimt.
Diese werden ca. 60mm von der Nasenleiste nach hinten gemessen, mittig im
Flügelprofil verbohrt. Mit einem 10mm Bohrer wird ein Loch gebohrt, welches durch
die Deckrippe bis in das Styropor reicht. Mit 5.min Epoxy werden die Bolzen dann so
verklebt, das diese noch ca. 8mm aus dem Flügel ragen.
Zum Anpassen an den Rumpf werden die Flügel angeschoben, und die Bolzen am
Rumpf markiert. Mit einem kleineren Bohrer (ca. 6mm) wird der Rumpf aufgebohrt.
Die genaue Passung wird dann Schritt für Schritt mit einer Rundfeile aufgearbeitet,
bis der Flügel sich satt an den Rumpf anstecken lässt. Achtung: Hier besonders
genau arbeiten. Die Arretierungsbolzen dürfen keinesfalls mit Spiel im Rumpf
eingepasst werden!! Zur Verstärkung wird von Innen im Rumpf noch Restholz
mit ca.4mm Dicke eingeklebt und auf das Dübelmaß aufgebohrt - bzw. gefeilt,
damit sich der Arretierungsdübel nicht im GFK einkerben kann!!!
Die Waffenträger müssen vor dem Anpassen am Flügel noch verleimt werden. Dazu
werden die benötigten Teile deckend und dünn mit Weissleim eingestrichen und auf
einem geraden Baubrett zusammengefügt. Dabei kommt die 6mm Pappellage in die
Mitte und wird außen von jeweils einem Teil des 1mm Flugzeugsperrholzes belegt.
Das ganze wird beschwert und kann dann austrocknen.
Die angedeuteten Löcher in der Pappellage werden dann mit einem 3mm Bohrer
durchgebohrt. An der Endrippe der Flügel wird die Profilsehne angezeichnet. Mittig
dieser Linie müssen die Bohrungen im Flügel platziert werden. Die Waffenträger
werden dann an der Endrippe aufgesetzt und die Bohrungen auf den Flügel
übertragen. Das Maß von Endleiste Flügel bis Ende Waffenträger beträgt dabei
35mm!!
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