Wartung; Überlastkennlinien; Wartungsintervalle; Abbildung 20: Überlastkennlinien - KEB COMBIVERT F5 Gebrauchsanleitung

wARTUNG

10 wartung
10.1 Überlastkennlinien
Zeit in s
Kennlinie 1
300
270
240
210
180
150
120
90
60
30
0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 160
In diesem Bereich fällt die Kennlinie abhängig von der Überstromgrenze ab.
Abbildung 20: Überlastkennlinien
Bei Überschreiten einer Auslastung von 105% startet ein Überlastintegrator. Bei Unter-
schreiten wird rückwärts gezählt. Erreicht der Integrator die dem Antriebsstromrichter
entsprechende Überlastkennlinie, wird der Fehler E.OL ausgelöst.

10.2 wartungsintervalle

Alle Arbeiten sind nur von ausgebildetem Fachpersonal durchzuführen. Die Sicherheit
ist wie folgt herzustellen:
•
•
•
•
Um einer vorzeitigen Alterung und vermeidbaren Fehlfunktionen vorzubeugen, müssen
u.a. Maßnahmen im entsprechenden Zyklus durchgeführt werden.
Zyklus Tätigkeit
Auf ungewöhnliche Geräusche vom Motor (z.B. Vibrationen) sowie vom Antriebsstromrichter
(z.B. Lüfter) achten.
Ständig
Auf ungewöhliche Gerüche von Motor oder Antriebsstromrichter achten (z.B. Verdampfen
von Kondensatorelektrolyt, Schmoren der Motorwicklung)
Anlage auf lose Schrauben und Stecker überprüfen und ggf. festziehen.
Antriebsstromrichter von Schmutz und Staubablagerungen befreien. Dabei besonders auf
Kühlrippen und Schutzgitter von Ventilatoren achten.
Monatlich
Ab- und Zuluftfilter vom Schaltschrank überprüfen, bzw. reinigen.
Funktion der Ventilatoren des KEB COMBIVERT überprüfen. Bei höhrbaren Vibrationen oder
Quitschen sind die Ventilatoren zu ersetzen.
Bei Geräten mit Wasserkühlung sind die Anschlussstutzen auf Korrision zu überprüfen und
Jährlich
ggf. zu wechseln.
Tabelle 19: Wartungsintervalle
60
Auslastung
in %
170 180 190 200 210 220
Stromversorgung am MCCB unterbrechen
Gegen Wiedereinschalten sichern
Entladezeit der Kondensatoren abwarten (ggf. Kontrolle durch Messung an „+PA"
und „-", bzw.„++" und „--")
Spannungsfreiheit durch Messung sicherstellen
Zeit in s
Kennlinie 2
300
270
240
210
180
150
120
90
60
30
0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150
Auslastung
in %