Befestigung Der Heizung; Doppelrohranschluss An Die Heizung; Unterflurmontage Mit Wandkaminset; Warmluftverteilung Und Umluft-Rückführung Bei Inneneinbau - Truma Trumatic E 2400 Gebrauchsanweisung, Einbauanweisung

Abgasrohr (1) am Anfang zusammenstauchen, dass Windung
an Windung liegt, über den O-Ring (2a) auf den Stutzen (2) bis
zum Bund (3) schieben (die Kamin-Abwinkelung zeigt nach
oben) und Schelle (4) so festschrauben, dass der Bördelrand
der Schelle um den Bund greift.
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Bild 15
Gezahnten Stutzen (9) mit plastischem Karosseriedichtmittel
– kein Silikon! – bestreichen und Verbrennungsluft-Zufüh-
rungsrohr (5) darüber schieben.
Kamininnenteil (11) mit 3 Schrauben (12) befestigen (Ein-
baulage beachten! Der Truma Schriftzug muss unten sein).
Kamin-Außenteil (13) aufsetzen und mit 2 Schrauben (14)
anschrauben.
Nach jeder Demontage muss ein neuer O-Ring montiert
werden!

Befestigung der Heizung

Je nach Einbaulage Heizung mit Befestigungsbügel (a) oder
Befestigungswinkeln (b) fest anschrauben. Abgas-Doppelrohr
ggf. mit Rohrschelle ZR 24 (c) an der Wand befestigen (Teile
im Beipack).
Bild 16

Doppelrohranschluss an die Heizung

Abgasrohr (1) am Anfang zusammenstauchen, dass Windung
an Windung liegt. Schelle (4) über das Abgasrohr (1) schieben.
Abgasrohr über den O-Ring auf den Stutzen (2) bis zum Bund
(3) schieben. Mit Schelle (4) so befestigen, dass der Bördel-
rand der Schelle um den Bund greift. Verbrennungsluft-Zufüh-
rungsrohr (5) auf Stutzen (6) mit Schelle (7) befestigen.
Bild 17
Nach jeder Demontage muss ein neuer O-Ring montiert
werden!

Unterflurmontage mit Wandkaminset

Siehe Einbauvariante Bild 2 (Seite 2).
Wandkamin an einer möglichst geraden Fläche an einer
Außenwand (Fahrzeugschürze) einbauen (siehe „Inneneinbau
mit Wandkaminset").
Falls der Wandkamin mit Haltewinkeln oder Ähnlichem
unter dem Boden eingebaut wird, muss der Fahrzeug-
boden dicht sein und die Abgasführung muss immer mindes-
tens bis zur Seitenwand erfolgen (siehe „Platzwahl").
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2a 3
Befestigung der Heizung
Die 3 Befestigungsbügel (1, 2 + 3) an der Heizung anschrau-
ben. Heizung mit den Laschen 1 + 2 fest am Fahrzeugboden
anschrauben. Montagebügel (4 – Zubehör Art.-Nr. 39050-
74000) und Lasche (3) mit Schrau ben (5) befestigen. Federringe
unter alle Schraubenköpfe und Muttern legen.
Bild 18
Warmluftverteilung und Umluft-
Rückführung bei Inneneinbau

Warmluftverteilung

Heizluftansaugöffnungen müssen so angeordnet sein, dass ein
Ansaugen von Abgasen des Fahrzeugmotors und des Heizge-
rätes nicht erfolgen kann. Durch bauliche Maßnahmen muss
gewährleistet sein, dass die in das Fahrzeuginnere geführte
Heizluft nicht verunreinigt werden kann (z. B. durch Öldämpfe).
Das ist erfüllt zum Beispiel bei Luftheizungen im Umluftbetrieb
sowohl bei Innenraumeinbauten als auch bei Außeneinbau
(bei Luftheizungen im Frischluftbetrieb darf die Frischluft nicht
aus dem Motorraum oder in der Nähe des Auspuffs oder der
Abgasausströmöffnung der Heizung angesaugt werden).
Die Warmluft (W) wird von der Heizung ausgeblasen, entweder
direkt oder über ein Warmluftrohr VR 80 (Ø 80 mm).
Gitter am Warmluftaustritt der Heizung entfernen. Rohr VR 80
(Ø 80 mm) anschließen. Nach dem Setzen eines Teiles zur
Rohrverzweigung können auch die Rohre VR 72 (Ø 72 mm),
ÜR (Ø 65 mm) oder ZR 18 (Ø 49 mm) weiterverlegt werden.
Um eine Überhitzung zu vermeiden, muss zumindest ein
Luftstrang unverschließbar sein (Schwenkdüse SCW 2).
Alle Rohranschlüsse mit Blechschrauben sichern. Rohre mit
Schellen befestigen.
Das Warmluftsystem wird für jeden Fahrzeugtyp individuell
im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafür steht ein reichhaltiges
Zubehör-Programm zur Verfügung (siehe Prospekt).
Umluft-Rückführung
Die Umluft (U) wird von der Heizung wieder angesaugt, ent-
weder direkt oder über ein Rohrstück VR 80 (Ø 80 mm).
1. Direktansaugung: Ist die Heizung in einem Staukasten oder
Ähnlichem eingebaut, in diesem 2 Bohrungen Ø 75 mm
oder eine entsprechend große Öffnung für die Umluft-
Rückführung anbringen.
Bild 19
Luftwege zur Heizung nicht zustauen!
2. Über ein Rohrstück VR 80 (1) Ø 80 mm (max. 1 m Länge) kann
Umluft außerhalb des Stauraums angesaugt und zur Heizung
rückgeführt werden. Der Stauraum ist dann voll nutzbar.
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