Viktig Användarinformation - Truma Trumatic E 2400 Gebrauchsanweisung, Einbauanweisung

Tryckregulatorer och slangledningar måste bytas ut mot nya
senast tio år efter tillverkningsdatumet (vid yrkesmässig an-
vändning efter åtta år). Användaren ansvarar för att detta sker.
Gasolapparater får inte användas vid tankning, i parkerings-
hus, i garage eller på färjor.
När en fabriksny värmare tas i drift första gången (eller om
den en längre tid inte har använts) kan det kortvarigt uppträda
en lätt rök- och luktbildning. Det är då lämpligt att låta den
bränna med högsta effekt och sörja för god ventilation av
utrymmet.
Om brännaren låter annorlunda eller ser annorlunda ut kan
detta indikera fel på gastrycksregulatorn vilket innebär att
gastrycksregulatorn måste kontrolleras.
Föremål som inte tål värme (t.ex. sprayburkar) eller brännbara
vätskor får inte förvaras i samma utrymme som värmaren, ef-
tersom det eventuellt kan förekomma höga temperaturer här.
För gasolanläggningen får endast tryckregulatorer enligt
EN 16129 (för fordon) resp. EN ISO 10239 (för båtar) med
ett fast utgångstryck på 30 mbar användas. Flödet genom
tryckregulatorn måste minst motsvara den högsta förbruk-
ningen hos alla apparater som monterats av anläggningens
tillverkare.
För fordon rekommenderar vi gastrycksregulatorn Truma
MonoControl CS och för anläggningar med två gasolflaskor
gastrycksregulatorerna Truma DuoComfort / DuoControl CS.
Vid temperaturer på 0 °C och därunder skall gastrycksregu-
latorn eller omkopplingsventilen användas tillsammans med
regulatorvärmaren EisEx.
Anslutningsslangar till gastrycksregulatorer måste vara lämp-
liga för användningslandet och uppfylla bestämmelserna i lan-
det. Kontrollera regelbundet om slangarna blivit spröda. Vid
vinterdrift bör endast vintertåliga specialslangar användas.
Om gastrycksregulatorn är utsatt för väder och vind (framför
allt på en lastbil) skall gastrycksregulatorn alltid skyddas med
Trumas skyddshuv (ingår i påbyggnadssatsen för lastbilar).
76
Viktig användarinformation
Om skorstenen har placerats nära eller direkt under ett föns-
ter som kan öppnas, måste enheten vara utrustad med en
automatisk avstängningsanordning för att förhindra drift då
fönstret är öppet.
Avgasdubbelröret måste regelbundet, och särskilt efter en
längre färd, kontrolleras så att det är oskadat och sitter fast
ordentligt. Likaså måste fastsättningen av skorstenen och av
själva aggregatet kontrolleras.
Efter en explosion (feltändning) måste avgasledningen kon-
trolleras av en fackman!
På de värmare som monterats utanför fordonet skall de flexi-
bla luftrören regelbundet kontrolleras med avseende på ska-
dor. Genom ett skadat rör kan ev. avgaser sugas in i fordonet.
Skorstenen för avgasledning och förbränningsluftledning mås-
te alltid hållas fri från föroreningar (snömodd, löv etc.).
Den inbyggda temperaturbegränsaren stryper gasoltillför-
seln när aggregatet blir för varmt. Varmluftsutsläppen och
öppningen för återföringen av cirkulationsluft får därför inte
blockeras.
Vid en defekt på det elektroniska styrkretskortet skall det
skickas tillbaka till oss i en väl skyddande förpackning. Om
det inte beaktas upphör alla garantier att gälla. Som reservdel
får endast ett original-kretskort användas!
För uppvärmning under färd föreskrivs i direktivet 2004/78/EG för
husbilar att det skall finnas en säkerhetsavstängningsanordning.
Gastrycksregulatorn Truma MonoControl CS uppfyller detta
krav.
Om ingen säkerhetsavstängningsanordning (t.ex. den
som ingår i gastrycksregulatorn Truma MonoControl CS)
är installerad, måste gasolflaskan vara stängd under färd och
informationsskyltar vara uppsatta i både flaskskåpet och i
närheten av manöverenheten.
Av säkerhetsskäl rekommenderas en säkerhetsavstängnings-
anordning för uppvärmningen under färd även i husvagnar.
För underhålls- och reparationsarbeten får endast Truma origi-
naldelar användas.
Vid avgasledning under golvet skall fordonsgolvet vara tätt.
Därutöver skall minst tre sidor under fordonsgolvet vara fria
för att säkerställa att avgaserna skall kunna skingras obehind-
rat (snö, kjolar osv.)