Proceduri De Operare - Hitachi CS 51EAP Bedienungsanleitung

ATENŢIE
○ Cînd lanţul este strîns în exces, bara şi lanţul se vor deteriora
rapid. Pe de altă parte, atunci cînd lanţul este slăbit în exces,
acesta poate sări de pe canelura barei.
○ Purtaţi întotdeauna mănuşi atunci cînd atingeţi lanţul.
AVERTISMENT
Pe durata operaţiunii, ţineţi lanţul pînză ferm, cu ambele mîini.
Operarea cu o singură mînă poate conduce la leziuni grave.

PROCEDURI DE OPERARE

Combustibil (Fig. 8)
AVERTISMENT
○ Lanţul pînză este echipat cu motor în doi timpi. Întotdeauna
puneţi în funcţiune motorul cu combustibil în care s-a amestecat
ulei. Asiguraţi p bună ventilare, la alimentarea cu combustibil
sau cînd manevraţi cu combustibilul.
○ Combustibilul este extrem de infl amabil şi e posibilă producerea
unor grave leziuni ca urmare a inhalării sau a vărsării pe corp.
Întotdeauna manevraţi cu atenţie combustibilul. Asiguraţi o
bună ventilare întotdeauna cînd manevraţi cu combustibilul în
interiorul unei clădiri.
Combustibil
○ Folosiţi întotdeauna benzină cu cifra octanică 89 fără plumb.
○ Folosiţi ulei autentic cu două cicluri sau folosiţi un amestec cu
raportul cuprins între 25:1 şi 50:1, consultaţi, vă rog, sticla de ulei
sau Centrele de servicii autorizate Hitachi.
○ Dacă nu dispuneţi de ulei autentic, folosiţi un ulei de calitate cu
adaos de anti-oxidant recomandat pentru folosirea la motoare
cu 2 cicluri răcite cu aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC
GRADE). Nu folosiţi uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu
doi timpi, răcire cu apă).
○ Nu folosiţi niciodată ulei multi-clasă (10 W/30) sau ulei rezidual.
○ Întotdeauna amestecaţi combustibilul şi uleiul într-un container
curat separat.
Începeţi întotdeauna prin umplerea a jumătate din cantitatea de
benzină, care urmează a fi folosită.
Adăugaţi apoi întreaga cantitate de ulei. Amestecaţi mixtura de
combustibil. Adăugaţi cantitatea rămasă de benzină.
Amestecaţi temeinic mixtura de combustibil înainte de umplerea
rezervorului de combustibil.
Alimentarea cu combustibil
AVERTISMENT (Fig. 9)
○ Opriţi întotdeauna motorul înainte de realimentare.
○ Deschideţi uşor rezervorul combustibil (15), cînd alimentaţi
cu combustibil, astfel încît să dispară eventualele supra-
presurizări.
○ Strîngeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil, după
alimentarea cu combustibil.
○ Mutaţi întotdeauna aparatul la cel puţin 3 m de la zona de
alimentare cu combustibil înainte de demarare.
○ Întotdeauna spălaţi orice combustibil vărsat peste haine,
imediat şi folosind săpun.
○ Asiguraţi-vă că nu există scurgeri de combustibil după
realimentare.
Înainte de realimentare, curăţaţi zona capacului rezervorului de
combustibil, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi
(gunoaie). Asiguraţi-vă că combustibilul este bine amestecat, prin
scuturarea containerului, înainte de alimentarea cu combustibil.
Uleiul de lanţ (Fig. 9)
Umpleţi cu ulei de lanţ (16). Folosiţi întotdeauna ulei de lanţ de bună
calitate. Uleiul de lanţ este eliberat automat, în timpul funcţionării
motorului.
NOTĂ
La turnarea combustibilului (15) sau a uleiului de lanţ (16) în
rezervor, plasaţi aparatul cu partea cu capacul în sus. (Fig. 9)
REGLAREA ALIMENTĂRII CU ULEI A LANŢULUI
Cantitatea de ulei care curge prin sistemul de lubrifi ere este reglată
din fabrică la maximum. Reglaţi cantitatea în funcţie de condiţiile de
operare.
Rotiţi şurubul de reglare (17) în sens antiorar pentru a creşte
cantitatea şi în sens orar pentru a o reduce. (Fig. 10)
Operaşiunea frînă lanţ (Fig. 2, 11)
Frîna lanţului e proiectată pentru a activa în situaţii de urgenţă, ca, de
exemplu, acţiunea de recul.
Frîna se pune în aplicare prin mişcarea apărătoarei frontale spre
bară. Pe durta operaţiei frînare lanţ, chiar dacă maneta fl uturelui este
trasă, viteza motorului nu creşte, iar lanţul nu se roteşte. Pentru a
elibera frâna, trageţi apărătoarea frontală pentru mână spre mânerul
frontal.
Dacă motorul continuă să se rotească cu viteză mare în timp ce frîna
e activată, ambreiajul se va supraîncălzi, cauzînd probleme.
Atunci cînd frîna se activează în timpul operaţiunii, eliberaţi imediat
maneta fl uturelui, pentru a reduce turaţia motorului.
Cum să confi rmaţi activarea frânei de lanţ
1) Deconectaţi motorul.
2) Ţinînd lanţul pînză orizontal, eliberaţi-vă mîna de pe mînerul
frontal, loviţi vîrful barei de ghidare de un buştean sau de o
bucată de lemn şi confi rmaţi operaţiunea de frînare. Nivelul de
operare variază în funcţie de dimensiunea barei.
Dacă frîna nu e efi cientă, contactaţi distribuitorul nostru pentru
inspecţii şi reparaţii.
Demarare (Fig. 11-16)
ATENŢIE
Înainte de demarare, asiguraţi-vă că frâna lanţului e cuplată şi că
bara/lanţul nu se atinge de nimic. (Fig. 11)
1. Seta comutatorul de igniţie (18) în poziţia ON. (Fig. 12)
*Împingeţi pompa de amorsare (20) de câteva ori, astfel încât
combustibilul să curgă prin balon în carburator. (Fig. 13)
2. Trageţi maneta starterului (19) în poziţia de închidere (Fig. 13).
Astfel fl uturele va fi blocat la semi-acceleraţie.
3. Apăsaţi supapa de decompresie (21).
Supapa (21) va reveni automat în poziţia originală, odată ce
motorul este pornit. (Fig. 14)
4. Trageţi iute starterul de recul, avînd grijă să ţineţi mînerul în
strînsoarea Dumneavoastră şi nepermiţîndu-i să sară înapoi.
(Fig. 15)
5. Atunci când auziţi prima igniţie, readuceţi mânerul de şoc (19)
complet înăuntru. (Fig. 13)
6. Apăsaţi supapa de decompresie.
7. Trageţi iute starterul de recul din nou, în acelaşi fel ca mai sus.
(Fig. 15)
NOTĂ
Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 7.
8. Imediat după demararea motorului, trageţi maneta de
acceleraţie (23) complet o dată cu piedica manetei de
acceleraţie (22) şi eliberaţi imediat. (Fig. 16) Atunci semi-
acceleraţia este decuplată.
Trageţi apărătoarea frontală pentru mână (2) spre mânerul
frontal pentru a decupla frâna lanţului.
Permiteţi motorului să se încălzească timp de 2-3 minute înainte
de a-l supune la vreo sarcină.
Nu lăsaţi motorul să funcţioneze la turaţia mare fără sarcină,
pentru a evita scurtarea duratei de viaţă a motorului.
AVERTISMENT
Nu transportaţi aparatul cu motorul în funcţiune.
Oprirea (Fig. 17)
Reduceţi din viteza motorului şi puneţi comutatorul de igniţie (18) în
poziţia stop.
AVERTISMENT
○ Nu vă întindeţi şi nu tăiaţi mai sus de nivelul umerilor.
○ Folosiţi măsuri de siguranţă suplimentare la doborîre şi nu
folosiţi pînza într-o poziţie la înălţimea capului sau mai sus de
nivelul umerilor.
Română
75