Proceduri De Asamblare; Proceduri De Operare - Hitachi CS 40EA Bedienungsanleitung

Română

PROCEDURI DE ASAMBLARE

AVERTISMENT
Niciodată nu încercaţi să porniţi motorul fără ca carcasa laterală
să fi e bine fi xată.
1. Înlăturaţi piuliţele menghinei barei lanţului (1).
2. Înlăturaţi carcasa laterală (2) în timp ce strîngeţi marginea
carcasei laterale (2). (Fig. 1)
* În cazul instalării barei de protecţie perforate (3), instalaţi bara
de protecţie perforată (3) pe unitate cu ajutorul a două şuruburi.
(Fig. 2)
3. Instalaţi bara lanţului (4) pe şuruburi (5), apoi împingeţi-o
spre roata de lanţ (6) pînă la capăt. Asiguraţi-vă că şurubul de
ajustare a tensiunii lanţului (7) se potriveşte cu gaura barei (8).
(Fig. 3)
NOTĂ
Mişcaţi încet bara înapoi şi înainte şi asiguraţi-vă că şurubul de
ajustare a tensiunii lanţului (7) se potriveşte cu gaura (8) barei în
mod corespunzător. (Fig. 3)
4. Asiguraţi-vă că direcţia lanţului pînză (9) este corectă, aşa ca în
imagine şi potriviţi lanţul pe roata lanţului. (Fig. 4)
5. Ghidaţi veriga de montare a lanţului pe canelura barei de jur-
împrejurul barei.
6. Instalaţi carcasa laterală (2) pe şuruburi (5).
Strîngeţi apoi piuliţele menghinei (1) temporar. (Fig. 1)
7. Ridicaţi capătul barei şi strîngeţi lanţul (9) prin rotirea şurubului
de ajustare a tensiunii (10) în direcţia acelor de ceasornic.
Pentru a verifi ca dacă tensiunea este cea corespunzătoare,
ridicaţi uşor mijlocul lanţului şi ar trebui să constataţi un spaţiu
de 0,5 – 1,0 mm între capătul barei şi marginea verigei de
montare (11). (Fig. 5, 6)
ATENŢIE
TENSIUNEA CORESPUNZĂTOARE
IMPORTANTĂ
8. Ridicaţi capătul barei şi strîngeţi ferm piuliţele menghinei barei
lanţului cu ajutorul cheii din setul de chei combinate. (Fig. 6)
9. Un lanţ nou va fi întins, din care motiv ajustaţi lanţul după cîteva
tăieturi şi urmăriţi îndeaproape tensiunea lanţului pe durata
primei jumătăţi de oră de tăiere.
NOTĂ
Verifi caţi tensiunea lanţului cu regularitate pentru performanţă
optimă şi durabilitate.
ATENŢIE
○ Cînd lanţul este strîns în exces, bara şi lanţul se vor deteriora
rapid. Pe de altă parte, atunci cînd lanţul este slăbit în exces,
acesta poate sări de pe canelura barei.
○ Purtaţi întotdeauna mănuşi atunci cînd atingeţi lanţul.
AVERTISMENT
Pe durata operaţiunii, ţineţi lanţul pînză ferm, cu ambele mîini.
Operarea cu o singură mînă poate conduce la leziuni grave.

PROCEDURI DE OPERARE

Combustibil (Fig. 7)
AVERTISMENT
○ Lanţul pînză este echipat cu motor în doi timpi. Întotdeauna
puneţi în funcţiune motorul cu combustibil în care s-a amestecat
ulei. Asiguraţi p bună ventilare, la alimentarea cu combustibil
sau cînd manevraţi cu combustibilul.
○ Combustibilul este extrem de infl amabil şi e posibilă producerea
unor grave leziuni ca urmare a inhalării sau a vărsării pe corp.
Întotdeauna manevraţi cu atenţie combustibilul. Asiguraţi o
bună ventilare întotdeauna cînd manevraţi cu combustibilul în
interiorul unei clădiri.
Combustibil
○ Folosiţi întotdeauna benzină cu cifra octanică 89 fără plumb.
○ Folosiţi ulei autentic cu două cicluri sau folosiţi un amestec cu
raportul cuprins între 25:1 şi 50:1, consultaţi, vă rog, sticla de ulei
sau un distribuitor HITACHI pentru a verifi ca raportul.
○ Dacă nu dispuneţi de ulei autentic, folosiţi un ulei de calitate cu
adaos de anti-oxidant recomandat pentru folosirea la motoare
64
○ Nu folosiţi niciodată ulei multi-clasă (10 W/30) sau ulei rezidual.
○ Întotdeauna amestecaţi combustibilul şi uleiul într-un container
Începeţi întotdeauna prin umplerea a jumătate din cantitatea de
benzină, care urmează a fi folosită.
Adăugaţi apoi întreaga cantitate de ulei. Amestecaţi mixtura de
combustibil. Adăugaţi cantitatea rămasă de benzină.
Amestecaţi temeinic mixtura de combustibil înainte de umplerea
rezervorului de combustibil.
Alimentarea cu combustibil
○ Opriţi întotdeauna motorul înainte de realimentare.
○ Deschideţi uşor rezervorul combustibil (12), cînd alimentaţi
○ Strîngeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil, după
○ Mutaţi întotdeauna aparatul la cel puţin 3 m de la zona de
○ Întotdeauna spălaţi orice combustibil vărsat peste haine, imediat
○ Asiguraţi-vă că nu există scurgeri de combustibil după
Înainte de realimentare, curăţaţi zona capacului rezervorului de
combustibil, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi
(gunoaie). Asiguraţi-vă că combustibilul este bine amestecat, prin
scuturarea containerului, înainte de alimentarea cu combustibil.
Uleiul de lanţ (Fig. 8)
Umpleţi cu ulei de lanţ (13). Folosiţi întotdeauna ulei de lanţ de bună
ESTE EXTREM DE
calitate. Uleiul de lanţ este eliberat automat, în timpul funcţionării
motorului.
NOTĂ
REGLAREA ALIMENTĂRII CU ULEI A LANŢULUI
Cantitatea de ulei care curge prin sistemul de lubrifi ere este reglată
din fabrică la maximum. Reglaţi cantitatea în funcţie de condiţiile de
operare.
Rotiţi şurubul de reglare (14) în sens antiorar pentru a creşte
cantitatea şi în sens orar pentru a o reduce. (Fig. 9)
(setarea standard roteşte în sens antiorar cu 1-1 1/2 de la poziţia abia
aşezat)
Demarare (Fig. 10-15)
ATENŢIE
1.
2. Trageţi maneta starterului (16) în poziţia de închidere (Fig. 12).
3. Trageţi iute starterul de recul, avînd grijă să ţineţi mînerul în
4. Atunci cînd auziţi prima igniţie, readuceţi maneta în poziţie de
5. Trageţi iute starterul de recul din nou, în acelaşi fel ca mai sus.
NOTĂ
6. Imediat după demararea motorului, trageţi maneta de
cu 2 cicluri răcite cu aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC
GRADE). Nu folosiţi uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu
doi timpi, răcire cu apă).
curat separat.
AVERTISMENT (Fig. 8)
cu combustibil, astfel încît să dispară eventualele supra-
presurizări.
alimentarea cu combustibil.
alimentare cu combustibil înainte de demarare.
şi folosind săpun.
realimentare.
La turnarea combustibilului (12) sau a uleiului de lanţ (13) în
rezervor, plasaţi aparatul cu partea cu capacul în sus. (Fig. 8)
Înainte de demarare, asiguraţi-vă că frâna lanţului e cuplată şi că
bara/lanţul nu se atinge de nimic. (Fig. 10)
Seta comutatorul de igniţie (15) în poziţia ON. (Fig. 11)
*Impingeţi balonul de amorsare (17) de câteva ori, astfel ca
combustibilul să curgă prin balon în carburator. (Fig. 12)
Astfel fl uturele va fi blocat în poziţia de demarare.
strînsoarea Dumneavoastră şi nepermiţîndu-i să sară înapoi.
(Fig. 13)
funcţionare. (Fig. 12)
(Fig. 13)
Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 5.
acceleraţie complet o dată şi eliberaţi imediat. (Fig. 14) Atunci
semi-acceleraţia este decuplată.
Asiguraţi-vă că frâna lanţului este decuplată. (Fig. 15)
Permiteţi motorului să se încălzească timp de 2-3 minute înainte
de a-l supune la vreo sarcină.
Nu lăsaţi motorul să funcţioneze la turaţia mare fără sarcină,
pentru a scurta durata de viaţă a motorului.