Συντηρηση - Hitachi CS 51EAP Bedienungsanleitung

Βάλτε μια σφήνα ή έναν μοχλό υλοτομίας στο κόψιμο πριν το
δέντρο γίνει ασταθής και αρχίσει να κινείται. Αυτό θα αποτρέψει
τη λάμα από το να μαγκώσει στη τομή υλοτόμησης αν δεν έχετε
εκτιμήσει. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άτομα στην ακτίνα
πτώσης του δέντρου πριν το σπρώξετε.
ΥΛΟΤΟΜΗΣΗ, ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΚΟΡΜΟΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟ ΤΟ
ΔΙΠΛΑΣΙΟ ΤΟΥ ΜΗΚΟΥΣ ΤΗΣ ΛΑΜΑΣ
Κόψτε μια μεγάλη και πλατιά τομή. Μετά κόψτε μια εσοχή προς το
κέντρο της τομής. Πάντοτε να αφήνετε μια άρθρωση και στις δύο
πλευρές του κεντρικού κοψίματος. (Εικ. 21)
Ολοκληρώστε τη τομή υλοτόμησης πριονίζοντας γύρα από τον
κορμό όπως φαίνεται στην Εικ. 22.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αυτές οι μέθοδοι είναι εξαιρετικά επικίνδυνες επειδή
περιλαμβάνουν τη χρήση της μύτης της λάμας και μπορούν
να προκαλέσουν οπίσθιο λάκτισμα.
Μόνο οι κατάλληλα εκπαιδευμένοι επαγγελματίες πρέπει να
επιχειρήσουν αυτές τις τεχνικές.
ΚΛΑΔΕΜΑ
Το κλάδεμα είναι η αφαίρεση κλαδιών από ένα υλοτομημένο
δέντρο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η πλειοψηφία των ατυχημάτων από οπίσθιο λάκτισμα
συμβαίνει κατά τη διάρκεια του κλαδέματος.
Μην χρησιμοποιείτε τη μύτη της λάμας. Να είστε ιδιαίτερα
προσεκτικοί και να αποφεύγετε την επαφή της μύτης με το
κούτσουρο, άλλα κλαδιά ή αντικείμενα. Να είστε ιδιαίτερα
προσεκτικοί με τα κλαδιά υπό πίεση. Μπορεί να πεταχτούν
πίσω προς εσάς και να προκαλέσουν απώλεια του ελέγχου με
αποτέλεσμα το τραυματισμό. (Εικ. 23)
Σταθείτε στην αριστερή πλευρά του κορμού. Διατηρείστε ένα
ασφαλές πάτημα και ακουμπήστε το πριόνι στον κορμό. Κρατήστε
το πριόνι κοντά σας ώστε να έχετε τον πλήρη έλεγχο. Σταθείτε
αρκετά μακριά από την αλυσίδα. Μετακινηθείτε μόνο όταν ο
κορμός βρίσκεται ανάμεσα σε εσάς και στην αλυσίδα. Προσέχετε
το πέταγμα κλαδιών που βρίσκονται υπό πίεση.
ΚΛΑΔΕΜΑ ΧΟΝΤΡΩΝ ΚΛΑΔΙΩΝ
Κατά το κλάδεμα χοντρών κλαδιών, η λάμα μπορεί εύκολα να
μαγκώσει. Τα κλαδιά που βρίσκονται υπό πίεση εύκολα σπάζουν,
για αυτό κόψτε τα κλαδιά που προκαλούν προβλήματα σε μικρά
βήματα. Ακολουθήστε τις ίδιες αρχές με την εγκάρσια τομή. Να
είστε προνοητικοί και να έχετε αίσθηση των πιθανών συνεπειών
των δράσεών σας.
ΕΓΚΑΡΣΙΑ ΤΟΜΗ/ΤΕΜΑΧΙΣΜΟΣ
Πριν ξεκινήσετε να κόψετε το κούτσουρο, προσπαθήστε να
φανταστείτε τι πρόκειται να συμβεί. Προσέξτε τα σημεία πίεσης
στο κούτσουρο και κόψτε το με τρόπο ώστε η λάμα να μην
μαγκώσει.
ΕΓΚΑΡΣΙΟ ΚΟΨΙΜΟ ΚΟΥΤΣΟΥΡΟΥ, ΠΙΕΣΗ ΣΤΗΝ ΚΟΡΥΦΗ
Πάρτε μια σταθερή θέση. Ξεκινήστε με το πάνω κόψιμο. Μην
κόβετε πολύ βαθιά, περίπου το 1/3 της διαμέτρου του κούτσουρου
είναι αρκετό. Τελειώστε με το κάτω κόψιμο.
Τα κοψίματα του πριονιού πρέπει να συναντώνται. (Εικ. 24)
28. Κοπή εκτόνωσης
29. Εγκάρσια τομή
30. Πίεση στην κορυφή
31. Πλευρά τάσης
32. Πλευρά πίεσης
33. Σχετικό βάθος των κοπών με το πριόνι
ΠΑΧΥ ΚΟΥΤΣΟΥΡΟ, ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΗΚΟΣ ΤΗΣ
ΛΑΜΑΣ
Ξεκινήστε με το κόψιμο της απέναντι πλευράς του κούτσουρου.
Τραβήξτε το πριόνι προς το μέρος σας και ακολουθήστε την
προηγούμενη διαδικασία. (Εικ. 25)
Αν το κούτσουρο βρίσκεται στο έδαφος κάντε μια διάτρητη τομή
για να αποφύγετε το κόψιμο μέσα στο έδαφος. Τελειώστε με το
κάτω κόψιμο. (Εικ. 26)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΟΠΙΣΘΙΟ ΛΑΚΤΙΣΜΑΤΟΣ
Μην επιχειρείτε να κάνετε μια διάτρητη τομή αν δεν είστε
κατάλληλα εκπαιδευμένος. Το διάτρητο κόψιμο περιλαμβάνει
τη χρήση της μύτης της λάμας και μπορεί να προκαλέσει
οπίσθιο λάκτισμα.
ΠΑΧΥ ΚΟΥΤΣΟΥΡΟ, ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΗΚΟΣ ΤΗΣ
ΛΑΜΑΣ
Πάρτε μια σταθερή θέση. Ξεκινήστε με το κάτω κόψιμο. Το
βάθος της κοπής πρέπει να είναι περίπου 1/3 της διαμέτρου του
κούτσουρου.
Τελειώστε με το πάνω κόψιμο. Τα κοψίματα του πριονιού πρέπει να
συναντώνται. (Εικ. 27)
34. Κοπή εκτόνωσης
35. Εγκάρσια τομή
36. Πιέστε το διακόπτη
37. Πλευρά πίεσης
38. Πλευρά τάσης
39. Σχετικό βάθος των κοπών με το πριόνι
ΠΑΧΥ ΚΟΥΤΣΟΥΡΟ, ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΗΚΟΣ ΤΗΣ
ΛΑΜΑΣ
Ξεκινήστε με το κόψιμο της απέναντι πλευράς του κούτσουρου.
Τραβήξτε το πριόνι προς το μέρος σας και ακολουθήστε την
προηγούμενη διαδικασία. Κάντε μια διάτρητη κοπή όταν το
κούτσουρο βρίσκεται κοντά στο έδαφος. Τελειώστε με μια κοπή
της κορυφής. (Εικ. 28)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΟΠΙΣΘΙΟ ΛΑΚΤΙΣΜΑΤΟΣ
Μην επιχειρείτε να κάνετε μια διάτρητη τομή αν δεν είστε
κατάλληλα εκπαιδευμένος. Το διάτρητο κόψιμο περιλαμβάνει
τη χρήση της μύτης της λάμας και μπορεί να προκαλέσει
οπίσθιο λάκτισμα. (Εικ. 29)
ΑΝ ΤΟ ΠΡΙΟΝΙ ΜΑΓΚΩΣΕΙ
Σταματήστε το κινητήρα. Υψώστε το κούτσουρο ή αλλάξτε τη θέση
του, χρησιμοποιώντας ένα χοντρό κλαδί ή ένα πάσαλο ως μοχλό.
Μην προσπαθήστε να ελευθερώσετε το πριόνι τραβώντας το. Αν
το κάνετε, μπορεί η λαβή να παραμορφωθεί ή να τραυματιστείτε
από την αλυσίδα, όταν το πριόνι ξαφνικά ελευεθρωθεί.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ
ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Ή ΑΠΟ ΈΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ.
Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 30)
Στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο ανακατεύεται με αέρα. Κατά τη
δοκιμή του κινητήρα στο εργοστάσιο, το καρμπιρατέρ είναι
ρυθμισμένο. Μια πρόσθετη ρύθμιση μπορεί να απαιτηθεί,
σύμφωνα με το κλίμα και το υψόμετρο. Το καρμπιρατέρ έχει μια
δυνατότητα ρύθμισης:
T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί.
Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (T)
Ελέγξτε ότι το φίλτρο του αέρα είναι καθαρό. Όταν η ταχύτητα του
ρελαντί είναι σωστή, το εξάρτημα κοπής δεν θα περιστρέφεται.
Αν απαιτείται ρύθμιση, κλείστε (δεξιόστροφα) την Τ-βίδα, με τον
κινητήρα σε λειτουργία, μέχρι το εξάρτημα κοπής να αρχίσει να
περιστρέφεται. Ξεβιδώστε (αριστερόστροφα) τη βίδα μέχρι να
σταματήσει το εξάρτημα κοπής. Η σωστή ταχύτητα του ρελαντί
έχει επιτευχθεί όταν ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σε όλες τις
θέσεις, πολύ πιο κάτω από τις στροφές ανά λεπτό που έχει όταν το
εξάρτημα κοπής αρχίζει να περιστρέφεται.
Αν το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται ακόμα μετά τη ρύθμιση
του ρελαντί, επικοινωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Κέντρα
Υπηρεσιών τηςHitachi.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε ρελαντί, το εξάρτημα κοπής
δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να περιστρέφεται.
Ελληνικά
Ή Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ
31