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Wartung und Reparatur
7.3.3
Lüften / Spannung
Gefahr!
Der umlaufende Rotor darf nicht berührt werden.
Gefahr!
Die spannungsführenden Anschlüsse dürfen nicht berührt werden.
1. Funktion der Bremse bei laufendem Antrieb beobachten. Ankerscheibe muss angezo-
gen sein und der Rotor muss sich restmomentfrei bewegen.
2. Gleichspannung an der Bremse messen.
– Die gemessene Gleichspannung nach der Übererregungszeit (siehe Brücke-Einweg-
gleichrichter, Kap. 5.1.4), muss der Spannung für das Halten entsprechen. Bis 10 %
Abweichung sind zulässig.
7.3.4
Lüftweg nachstellen
Gefahr!
Spannung abschalten. Die Bremse muss drehmomentfrei sein.
Stop!
Beachten Sie bei der Ausführung mit Flansch, wenn dieser mit zusätzlichen
Schrauben befestigt ist:
Hinter den Gewindebohrungen im Flansch für die Schrauben müssen
Freibohrungen im Lagerschild sein. Ohne Freibohrungen kann die minimale
Rotorstärke nicht ausgenutzt werden. Die Schrauben dürfen auf keinen Fall
gegen das Lagerschild drücken.
1. Schrauben lösen (Abb. 9).
2. Hülsenschrauben mit Maulschlüssel weiter in das Magnetteil drehen.
verringert den Lüftweg um ca. 0,15 mm.
3. Schrauben anziehen, (Drehmomente siehe Tabelle Kap. 3.3).
4. Lüftweg "s
siehe Tabelle Kap. 3.3).
5. Bei zu großer Abweichung von "s
" in der Nähe der Schrauben mit Fühlerlehre kontrollieren, ("s
Lü
LüNenn
" Einstellvorgang wiederholen.
j | BA 14.0168 | 05/2012
i
1
/
Umdrehung
6
"
LüNenn
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