Air Index (Luchtindex); Specificaties - Honda GCV520 Bedienungsanleitung

Vervangingsonderdelen
De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen,
gebouwd en gecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen van de
EPA, Californië (uitvoeringen die zijn goedgekeurd voor verkoop in
Californië) en Canada. Wij raden aan om bij alle onderhoud originele
onderdelen Honda Genuine te gebruiken. Deze door Honda ontworpen
vervangingsonderdelen zijn geproduceerd volgens dezelfde normen als
de originele onderdelen, zodat u kunt vertrouwen op een goede
werking. Het gebruik van vervangingsonderdelen van een ander
ontwerp of van mindere kwaliteit kan de effectieve werking van uw
emissieregelsysteem nadelig beïnvloeden.
Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor
verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig zal
beïnvloeden. De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf moet
aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de motor
niet meer aan de emissienormen kan voldoen.
Onderhoud
Volg het onderhoudsschema op pagina 6. Denk eraan dat dit schema
uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de
gebruiksbestemming. Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik
onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon vochtige
of stoffige omstandigheden.

Air Index (luchtindex)

(Uitvoeringen die zijn goedgekeurd voor verkoop in Californië)
Een label met luchtindexinformatie (Air Index Information) is bevestigd aan
motoren die zijn gecertificeerd voor een emissieduurzaamheidsperiode
overeenkomstig de eisen van de California Air Resources Board
(Californisch instituut voor schone lucht).
De staafgrafiek is bedoeld om u, onze klant, in staat te stellen de
emissie van de verkrijgbare motoren met elkaar te vergelijken. Hoe
lager de Air Index, hoe minder uitstoot.
De beschrijving van duurzaamheid is bedoeld om u te voorzien van
informatie met betrekking tot de emissieduurzaamheidsperiode van de
motor.
Deze omschrijving geeft de nuttige levensduur weer van het
emissieregelsysteem van de motor. Zie uw garantie voor het
emissieregelsysteem voor nadere informatie.
Beschrijvende term
Matig
125 uur (groter dan 80 cc)
Gemiddeld 125 uur (0–80 cc, inclusief)
250 uur (groter dan 80 cc)
Verlengd 300 uur (0–80 cc, inclusief)
500 uur (groter dan 80 cc)
1.000 uur (225 cc en groter)
16
Van toepassing op
emissieduurzaamheidsperiode
50 uur (0–80 cc, inclusief)

Specificaties

GCV520/GXV520 (type QEA-1)
lengte×breedte×hoogte
Drooggewicht [gewicht]
Motortype
Cilinderinhoud
[boring×slag]
Nettovermogen
(in overeenstemming met SAE J1349*)
Max. nettokoppel
(GCV520U)
(in overeenstemming met SAE J1349*)
Max. nettokoppel
(GXV520U)
(in overeenstemming met SAE J1349*)
Capaciteit motorolie
Koelsysteem
Ontstekingssysteem
Draaiing PTO-as
* Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit
document is het netto geleverd vermogen zoals getest aan een
productiemotor voor het betreffende model, gemeten in
overeenstemming met SAE J1349 bij 3.600 tpm (nettovermogen) en
bij 2.500 tpm (max. nettokoppel). Motoren afkomstig van
massaproductie kunnen van deze waarde afwijken.
Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het
chassis wordt ingebouwd, kan afhangen van talloze factoren, zoals het
toerental van de motor in de praktijk, de omgevingsomstandigheden,
het onderhoud en andere variabelen.
NEDERLANDS
458×427×331 mm
30,5 kg
4-takt, bovenliggende nokkenas,
2 cilinders (90° V-Twin)
3
530 cm
[77,0×57,0 mm]
9,8 kW (13,3 PS)
bij 3.600 tpm
33,2 N·m (3,39 kgf·m)
bij 2.500 tpm
32,9 N·m (3,35 kgf·m)
bij 2.500 tpm
Zonder vervanging van het oliefilter:
0,9 L
Met vervanging oliefilter:
1,00 L
Geforceerde lucht
Magneto-transistor
Linksom