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Die Double-Drive®-Technik - SPL DynaMaxx 9735 Bedienungsanleitung

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Die Double-Drive®-Technik
Die Double-Drive-Technik benötigt zwei VCAs pro Kanal, die
sich die Arbeit für den positiven und den negativen Strompfad
teilen. Für große Pegelsprünge benötigt man so nur noch die
Hälfte der sonst üblichen Steuerspannung. Dadurch laufen die
Transistoren der VCAs nicht mehr Gefahr, in die Sättigung zu
geraten, was zum unliebsamen „Offset-Noise" führen würde. Als
Offset-Noise bezeichnet man hörbares Klicken oder Ploppen, das
durch eine Steuerspannung mit großer Dynamik entsteht und im
VCA einen Offset-Sprung verursacht.
Gegenüber dem allseits beliebten DBX 2150-VCA ist das neue
THAT 2181-VCA noch weniger anfällig für hörbare Offset-
Sprünge. Die konsequente Differenzansteuerung führt im
Signalweg zu äußerst guten Werten. Die Abbildung zeigt das
Prinzip der Schaltung:
Das Audiosignal durchläuft parallel zum Original einen zweiten
Weg, diesen jedoch gegenphasig. Hinter den VCAs führen beide
Signale auf einen Differenzverstärker. Der Effekt dieser
Schaltungstechnik ist, daß alle durch die Bearbeitung anfal-
lenden unerwünschten Nebenprodukte, die hinter den VCAs
gleichphasig anliegen, durch die Gleichtaktunterdrückung
(CMRR) des Differenzverstärkers um über 50 dB gedämpft
werden, die ursprüngliche Information wird dagegen um 6 dB
verstärkt.
Welche Verbesserungen sind in der Praxis zu erwarten?
Natürlich läßt sich das Eigenrauschen der VCAs nicht um 50 dB
reduzieren, da es sich beim Rauschen um stochastische Signale
handelt, deren Beträge am Differenzverstärker sogar im Mittel
noch um den Faktor
jedoch gleichzeitig die Signalverstärkung von 6 dB, so ist eine
Verbesserung des Rauschens von 3 dB erzielbar. Viel besser sieht
es beim Klirrfaktor aus. Obwohl Klirrspektren von positiver und
negativer Halbwelle nicht vollkommen identisch sind, sieht man
sich plötzlich mit den Grenzen des Meßgeräts konfrontiert.
Gleiches gilt für die Intermodulationsverzerrungen und das
Steuerspannungsübersprechen. Letzteres gelangt gleichphasig
in die VCAs und ist deshalb stark unterdrückt.
DynaMaxx
2 verstärkt werden. Berücksichtigt man
Abbildung:
Unübertroffene
Verzerrungsarmut und über-
ragende Klangqualität – die
neuen „2181 Super-VCAs"
von THAT Corporation in SPLs
Double-Drive®-Schaltung.
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