Ul- Und Cul-Approbation; Parallelschaltung; Einbaulage - SEW-Eurodrive movidrive mdx61b Betriebsanleitung

Draht- und Stahlgitterwiderstände
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SEW-EURODRIVE empfiehlt, die Draht- und Stahlgitterwiderstände zusätzlich über
ein Bimetallrelais mit einer Auslösecharakteristik der Auslöseklasse 10 oder 10A (ge-
mäß EN 60947-4-1) gegen Überlast zu sichern. Stellen Sie den Auslösestrom auf den
Wert I
magnetischen Sicherungen, diese können bereits bei kurzzeitigen, noch zulässigen
Stromüberschreitungen auslösen.
Bei Bremswiderständen der Baureihen BW..-T / BW...-P können Sie alternativ zu ei-
nem Bimetallrelais den integrierten Temperaturfühler / das Überstromrelais mit einem
2-adrigen, geschirmten Kabel anschließen. Die Kabelzuführung bei den Bremswider-
ständen BW...-T und BW...-P kann von vorn oder hinten erfolgen (→ Maßbild Brems-
widerstände BW... / BW...-T / BW...-P). Verwenden Sie Blindstopfen für die nicht an-
geschlossenen Gewindebohrungen.
Die Widerstandsoberflächen erreichen bei Belastung mit P
Einbauort muss diesem Umstand Rechnung tragen. Üblicherweise werden Bremswi-
derstände deshalb auf dem Schaltschrankdach montiert.
Die in den folgenden Tabellen aufgeführten Leistungsdaten geben die Belastbarkeit
der Bremswiderstände abhängig von ihrer Einschaltdauer an (Einschaltdauer = ED
des Bremswiderstandes in % bezogen auf eine Spieldauer ≤ 120 s).
12.1.2

UL- und cUL-Approbation

In Verbindung mit den Antriebsumrichtern MOVIDRIVE
Typ BW... gemäß UL und cUL zugelassen. Auf Wunsch stellt SEW-EURODRIVE hier-
über einen Nachweis zur Verfügung. Die Bremswiderstände BW...-T und BW...-P
besitzen eine vom Umrichter MOVIDRIVE
12.1.3

Parallelschaltung

Bei einigen Umrichter-Widerstandkombinationen müssen zwei Bremswiderstände mit
gleichem Wert parallel geschaltet werden. In diesem Fall muss am Bimetallrelais der
Auslösestrom auf den doppelten Wert des Tabellenwertes I
den Bremswiderständen BW...-T / BW...-P müssen die Temperaturschalter / Über-
stromrelais in Reihe geschaltet werden.
12.1.4

Einbaulage

Für die Bremswiderstände BW sind nur waagerechte Einbaulagen zulässig mit Aus-
nahme der Flachbauform.
Sorgen Sie außerdem für einen seitlichen Abstand von 20 cm und einem Abstand von
30 cm über dem Bremswiderstand.
Technische Daten der Bremswiderstände, Drosseln und Filter
Lochblechgehäuse (IP20), das zur Montagefläche hin offen ist
Die Kurzzeitbelastbarkeit der Draht- und Stahlgitterwiderstände ist höher als bei
den Bremswiderständen in Flachbauform (→ Systemhandbuch MOVIDRIVE
MDX60B/61B, Kap. "Auswahl des Bremswiderstands")
Im Bremswiderstand BW...-T ist ein Temperaturschalter integriert
Im Bremswiderstand BW...-P ist ein thermischer Überstromauslöser integriert
(→ folgende Tabellen) ein. Verwenden Sie keine elektronischen oder elektro-
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Bremswiderstände BW... / BW...-T / BW...-P
hohe Temperaturen. Der
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B sind die Bremswiderstände
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unabhängige cRUus-Zulassung.
eingestellt werden. Bei
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Betriebsanleitung – MOVIDRIVE
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MDX60B/61B