SEW-Eurodrive movidrive mdx61b Betriebsanleitung Seite 214

Service
7
Fehlermeldungen und Fehlerliste
Fehler
Code Bezeich-
nung
109 Alarm DCS
109 Alarm DCS
214
Betriebsanleitung – MOVIDRIVE
Subfehler
Reaktion (P) Code Bezeichnung
Fehler anzei- 26 Puls-2-Plausibilitätsfehler
gen an Binäreingang DI5.
27
28 Puls-2-Plausibilitätsfehler
an Binäreingang DI6.
29
30 Puls-2-Plausibilitätsfehler
an Binäreingang DI7.
31
32 Puls-2-Plausibilitätsfehler
an Binäreingang DI8.
33
34 Plausibilitätsfehler Ge-
schwindigkeitserfassung.
35
Fehler anzei- 36 Plausibilitätsfehler Positi-
gen onserfassung.
37
38 Plausibilitätsfehler fehler-
hafter Positionsbereich.
39
40 Plausibilitätsfehler fehler-
hafte Geschwindigkeit.
41
®
MDX60B/61B
Mögliche Ursache
Am Binäreingang DI5 (X81:7)
liegt nicht die konfigurierte
Puls-2-Spannung an.
Am Binäreingang DI6 (X81:8)
liegt nicht die konfigurierte
Puls-2-Spannung an.
Am Binäreingang DI7 (X81:9)
liegt nicht die konfigurierte
Puls-2-Spannung an.
Am Binäreingang DI8 (X81:10)
liegt nicht die konfigurierte
Puls-2-Spannung an.
Die Differenz zwischen den bei-
den Geschwindigkeitssensoren
ist höher als die konfigurierte
Abschaltschwelle Geschwindig-
keit.
Die Differenz zwischen den bei-
den Positionssignalen ist höher
als die konfigurierte Abschalt-
schwelle Inkremente.
Die aktuelle Position liegt au-
ßerhalb der konfigurierten
Messlänge.
Die aktuelle Geschwindigkeit
liegt außerhalb der konfigurier-
ten maximalen Geschwindig-
keit.
Maßnahme
• Konfiguration des Binärein-
gangs DI5 gemäß Projek-
tierung und Schaltplan prü-
fen.
• Verdrahtung prüfen.
• Konfiguration des Binärein-
gangs DI6 gemäß Projek-
tierung und Schaltplan prü-
fen.
• Verdrahtung prüfen.
• Konfiguration des Binärein-
gangs DI7 gemäß Projek-
tierung und Schaltplan prü-
fen.
• Verdrahtung prüfen.
• Konfiguration des Binärein-
gangs DI8 gemäß Projek-
tierung und Schaltplan prü-
fen.
• Verdrahtung prüfen.
• Streckenverlauf nochmals
mit den eingestellten Daten
in der Geberkonfiguration
prüfen.
• Geschwindigkeitssensor
prüfen.
• Mit SCOPE-Funktion Ge-
schwindigkeitssignale de-
ckungsgleich einstellen.
• Streckenverlauf mit konfigu-
rierten Daten der Geberein-
stellung prüfen.
• Positionssignal prüfen.
• Sind alle Signale am 9-poli-
gen Geberstecker ange-
schlossen?
• Richtige Beschaltung des
Gebersteckers prüfen.
• Mit der SCOPE-Funktion
Positionssignale deckungs-
gleich einstellen.
• Wenn der Absolutwert über
den Rückwandbus verwen-
det wird, kann eine Anpas-
sung des Parameters Ab-
schaltschwelle Inkr. not-
wendig sein.
• Streckenverlauf mit konfigu-
rierten Daten der Geberein-
stellung prüfen.
• Positionssignal prüfen, ggf.
Offset korrigieren.
• Mit der SCOPE-Funktion
Positionssignale deckungs-
gleich einstellen.
• Der Antrieb bewegt sich au-
ßerhalb des zulässigen und
konfigurierten Geschwindig-
keitsbereichs.
• Konfiguration (Gebermas-
ke: maximal eingestellte
Geschwindigkeit) prüfen.
• Mit der SCOPE-Funktion
Verlauf der Geschwindig-
keit analysieren.