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3. Schieben Sie das Schneidwerk unter das Zuggestell,
während Sie die Hubwalze am Hubarm einhaken
(Bild 12).
4. Schieben Sie die Hülse am Kugelgelenk zurück und
drehen die Zugarme so nach unten, dass der Innen-
sechskant über den Kugelbolzen passt. Lösen Sie die
Hülse, so dass sie über den Bolzen geht und die
Baugruppen miteinander verbindet (Bild 12).
5. Befestigen Sie die Körbe an den Zuggestellen, lockern
Sie die Klemmmuttern an den Zugarmen und stellen Sie
die Kugelsechskante so ein, dass ein Spiel von 6,4 bis
12,7 mm zwischen der Korblippe und den Spindel-
messern besteht.
Hinweis: So wird verhindert, dass der Korb das
Schneidwerk nach vorne kippt, wodurch sich die
Hubwalze beim Mähen vom Hubarm lösen würde.
Stellen Sie sicher, dass sich die Korblippen an allen
Spindeln über die gesamte Breite im gleichen Abstand
von den Spindelmessern befinden. Wenn der Abstand
zwischen Korb und Spindel zu gering ist, kann es zum
Kontakt zwischen dem Korb und den Spindelmessern
kommen, wenn das Schneidwerk vom Boden
abgehoben wird.
6. Richten Sie die Innensechskante der Kugelgelenke so
aus, dass die offene Seite des Sechskants in Richtung
Kugelbolzen zentriert ist. Ziehen Sie die Klemmmuttern
fest, um die Innensechskante in ihrer Stellung zu
arretieren (Bild 13).
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Bild 13
1. Kugelgelenk
2. Zugarm
1
2
3. Klemmmutter
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7. Bringen Sie die Befestigungs-Kopfschrauben an, mit
denen die Spindelantriebsmotoren an jedem Schneid-
werk befestigt werden. Lassen Sie ungefähr 13 mm
Gewinde an jeder Befestigungs-Kopfschraube sichtbar
(Bild 14).
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Bild 14
1. Kopfschrauben
8. Entfernen Sie die Schutzkappen von den Schneid-
werken und den Spindelmotorantriebswellen.
Hinweis: Bewahren Sie die Schutzkappen der Schneid-
werke sicher auf. Montieren Sie diese immer dann, wenn
die Spindelantriebsmotoren entfernt werden, um die Lager
der Schneidwerke vor einer Verschmutzung zu schützen.
9. Füllen Sie den Hohlraum am Ende des Schneidwerks
mit Hilfe einer Handfettpresse mit Nr. 2 Allzweck-
schmierfett.
10. Fetten Sie die Keilwelle des Motors mit frischem Fett
ein und bringen den Motor durch Drehen im Uhrzeiger-
sinn an, so dass die Motorflansche von den Bolzen
entfernt sind. Drehen Sie den Motor entgegen dem
Uhrzeigersinn, bis die Flansche die Bolzen umhüllen.
Ziehen Sie die Befestigungs-Kopfschrauben fest
(Bild 14).
Ballast hinten
Dieses Gerät entspricht beim Hinzufügen von 23 kg
Kalziumchlorid zu den Hinterrädern den Anforderungen
von CEN EN 836:1997, ISO 5395:1990 und ANSI
B71.4–1999.
Wichtig
Entfernen Sie, wenn ein Reifen, der mit
Kalziumchlorid belastet wurde, platt wird, die Maschine so
schnell wie möglich von der Rasenfläche. Begießen Sie den
betroffenen Bereich unverzüglich mit reichlich Wasser, um
Rasenschäden vorzubeugen.
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2. Antriebsmotor
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