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Einstellen des Chokezugs
1. Lockern Sie die Klemmschraube des Bowdenzugs, mit
der dieser am Motor befestigt ist (Bild 37).
2. Stellen Sie den Chokehebel im Schaltfeld ganz nach
vorne auf „Zu".
3. Ziehen Sie fest am Chokezug, bis die Choke-Drossel-
klappe ganz geschlossen ist; ziehen Sie dann die
Klemmschraube des Chokezugs fest (Bild 37).
Einstellen des Vergasers und
des Drehzahlreglers
Wichtig
Stellen Sie vor dem Einstellen des Vergasers
und des Drehzahlreglers sicher, dass die Gas- und
Chokehebel einwandfrei eingestellt sind.
Warnung
Während der Einstellung des Vergasers und des
Drehzahlreglers muss der Motor laufen. Der
Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen
Oberflächen kann zu Verletzungen führen.
Stellen Sie den Ganghebel in die Stellung
Neutral und aktivieren Sie die Feststellbremse,
bevor Sie diese Maßnahme ausführen.
Halten Sie Ihre Hände, Füße, Kleidungsstücke
und andere Körperteile von den Schnittmessern,
sich drehenden Teilen, vom Auspuff und
anderen heißen Oberflächen fern.
1. Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. fünf Minuten
lang mit halbem Vollgas warmlaufen.
2. Stellen Sie den Gashebel auf „Langsam". Drehen Sie
die Leerlauf-Anschlagschraube entgegen dem Uhr-
zeigersinn, bis sie nicht mehr den Gashebel berührt.
3. Biegen Sie den Anker-Federmitnehmer (Bild 38), um
eine Leerlaufgeschwindigkeit von 1450 50 U/Min zu
erzielen. Kontrollieren Sie die Motordrehzahl mit einem
Drehzahlmesser.
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1
Mit abgenommenen Luftfilter dargestellt.
1. Anker-Federmitnehmer –
geregelter Leerlauf
4. Drehen Sie die Leerlauf-Anschlagschraube im
Uhrzeigersinn, bis die Leerlaufgeschwindigkeit
1650 100 U/Min. beträgt.
5. Stellen Sie den Gashebel auf Schnell. Biegen Sie den
Anker-Federmitnehmer (Bild 38), um eine Vollgas-
drehzahl von 2850 50 U/Min zu realisieren.
Austauschen der Zündkerzen
Tauschen Sie die Zündkerzen alle 800 Betriebsstunden aus.
Der Abstand sollte 0,76 mm betragen
Die korrekte Zündkerze ist eine Champion RC 12YC.
Hinweis: Zündkerzen halten normalerweise über längere
Zeit. Die Kerze muss jedoch bei allen Motorproblemen
entfernt und geprüft werden.
1. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerzen, so dass
kein Schmutz in den Zylinder fällt, wenn die Kerzen
entfernt werden.
2. Ziehen Sie die Zündkerzenstecker und entfernen die
Kerzen aus dem Zylinderkopf.
3. Kontrollieren Sie den Zustand der Seitenelektrode, der
zentralen Elektrode und der Isolierung um die zentrale
Elektrode, um sicherzustellen, dass nirgendwo Defekte
aufgetreten sind.
Wichtig
Tauschen Sie angerissene, verrußte,
verschmutzte oder auf eine andere Art problematische
Zündkerzen aus. Elektroden dürfen nicht sandgestrahlt,
abgekratzt oder mit einer Drahtbürste gereinigt werden, da
sich Grobstaub so nach und nach von der Zündkerze lösen
könnte und in den Zylinder fallen würde. Dies würde zu
Motorschäden führen.
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Bild 38
2. Anker-Federmitnehmer –
geregeltes Vollgas
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