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7. Bringen Sie die Befestigungs-Kopfschrauben an, mit
denen die Spindelantriebsmotoren an jedem Mähwerk
befestigt werden. Lassen Sie ungefähr 13 mm Gewinde
an jeder Befestigungs-Kopfschraube sichtbar (Bild 13).
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Bild 13
1. Kopfschrauben
8. Entfernen Sie die Schutzkappen von den Mähwerken
und den Spindelmotorantriebswellen.
Hinweis: Bewahren Sie die Schutzkappen der Mähwerke
sicher auf. Montieren Sie diese immer dann, wenn die
Spindelantriebsmotoren entfernt werden, um die Lager der
Mähwerke vor einer Verschmutzung zu schützen.
9. Füllen Sie den Hohlraum am Ende des Mähwerks mit
Hilfe einer Handfettpresse mit Nr. 2 Allzweckschmier-
fett.
10. Fetten Sie die Keilwelle des Motors mit frischem Fett
ein und bringen den Motor durch Drehen nach rechts
an, so dass die Motorflansche von den Bolzen entfernt
sind. Drehen Sie den Motor nach links, bis die Flansche
die Bolzen umhüllen. Ziehen Sie die Befestigungs-
Kopfschrauben fest (Bild 13).
Ballast hinten
Dieses Gerät entspricht den Anforderungen von ANSI
B71.4–1999, wenn die Hinterräder mit 18 kg Kalzium-
chlorid-Ballast belastet werden.
Wichtig
Entfernen Sie, wenn ein Reifen, der mit
Kalziumchlorid belastet wurde, platt wird, die Maschine so
schnell wie möglich von der Rasenfläche. Begießen Sie den
betroffenen Bereich unverzüglich mit reichlich Wasser, um
Rasenschäden vorzubeugen.
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2. Antriebsmotor
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Vor der
Inbetriebnahme
Hinweis: Ermitteln Sie die linke und rechte Seite der
Maschine anhand der üblichen Fahrerposition.
Prüfen des Motoröls
Der Motor wird vom Werk aus mit 1,65 Litern (mit Filter)
Öl befüllt. Prüfen Sie jedoch vor und nach dem ersten
Starten des Motors den Ölstand.
Der Motor verwendet hochwertiges Öl mit der
Klassifikation SG, SH oder SJ des American Petroleum
Institute (API). Die empfohlene Viskosität (Gewicht) ist
SAE 30.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Nehmen Sie den Peilstab heraus und wischen Sie ihn
mit einem sauberen Lappen ab. Stecken Sie den Peilstab
in das Rohr und stellen Sie sicher, dass er vollständig
eingeführt ist (Bild 14). Nehmen Sie den Peilstab
heraus und prüfen Sie den Ölstand. Nehmen Sie bei
einem niedrigen Ölstand den Fülldeckel von der
Ventilabdeckung ab und gießen Sie genug Öl in die
Öffnung, bis der Ölstand die Vollmarke am Peilstab
erreicht.
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Bild 14
1. Peilstab
3. Gießen Sie Öl in die Füllöffnung in der Ventil-
abdeckung, bis der Ölstand die Vollmarke am Peilstab
erreicht. Gießen Sie Öl langsam ein und prüfen Sie den
Ölstand häufig während des Füllens. Füllen Sie nicht
zu viel ein.
Wichtig
Prüfen Sie den Ölstand täglich oder nach
jeweils 8 Betriebsstunden. Wechseln Sie das Öl anfänglich
nach den ersten 8 Betriebsstunden. Danach ist ein Öl-
wechsel normalerweise nach jeweils 50 Stunden und ein
Auswechseln des Filters nach jeweils 100 Stunden
erforderlich. Wechseln Sie das Öl jedoch häufiger, wenn
der Motor unter sehr staubigen oder schmutzigen
Bedingungen eingesetzt wird.
4. Stecken Sie den Ölfülldeckel und Peilstab wieder fest ein.
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2. Deckel des
Einfüllstutzens
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