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A
-Stellung ist und die Kupplung
US
ausgekuppelt ist.
Hinweis:
ausgekuppelt werden kann, setzen
Sie die Beilagscheibe wieder ein,
siehe
(Seite
iii.
Kuppeln Sie den ZWA-Schalter
10 Mal ein und aus, um die
ordnungsgemäße Funktion der
Kupplung zu prüfen.
Hinweis:
nicht richtig eingekuppelt wird, siehe
Fehlersuche und -behebung (Seite
64).
Prüfen der Radmuttern
Wartungsintervall: Nach 100 Betriebsstun-
den—Prüfen Sie die Radmuttern.
Prüfen und ziehen Sie die Radmuttern bis auf
115-142 N∙m an.
Wenn die Kupplung nicht
Fehlersuche und -behebung
64).
Wenn die Kupplung
Warten der Kühlanlage
Reinigung des
Luftansauggitters
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich
Entfernen Sie vor jedem Einsatz Schnittgut, Schmutz
und andere Rückstände vom Zylinder sowie von den
Kühlrippen des Zylinderkopfes, dem Ansauggitter an
der Schwungradseite sowie von den Vergaserhebeln
und dem -gestänge. So gewährleisten Sie eine
ausreichende Kühlung des Motors sowie die korrekte
Motordrehzahl und reduzieren Sie die Gefahr einer
Überhitzung oder mechanischer Motorschäden.
Reinigen des Kühlsystems
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstun-
den—Überprüfen und reinigen
Sie die Kühlrippen und Abdeckun-
gen des Motors (häufiger unter
schmutzigen oder staubigen Bedin-
gungen).
1.
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
2.
Stellen Sie vor dem Verlassen der
Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den
Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen
Teile zum Stillstand gekommen sind.
3.
Entfernen Sie das das Luftansauggitter und das
Lüftergehäuse
4.
Entfernen Sie Schmutz- und Grasrückstände
von den Motorteilen.
5.
Setzen Sie das Luftansauggitter ein und bringen
das Lüftergehäuse an
1. Luftansauggitter
Schutzvorrichtung und
Motor
48
(Bild
67).
(Bild
67).
Bild 67
2. Lüftergehäuse
g031343
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