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WARNUNG
Beim Absenken der Ladepritsche können Sie und
Beistehende mit Händen oder anderen Körperteilen
falsche Stellen berühren und Quetschungen erleiden.
Achten Sie darauf, dass keine Person verletzt wird.
Laden Sie auch keine Lasten auf die Füße von
Personen ab. Das kann lustig erscheinen, ist aber
sehr gefährlich.
Für das Fahrzeug werden mehrere Ladepritschen,
Plattformen und Anbaugeräte angeboten. Diese Geräte
können in zahlreichen Kombinationen eingesetzt werden
und bieten größte Kapazität und Vielseitigkeit. Die große
Ladepritsche ist 140 cm breit und 165 cm lang und kann
746 kg gleichmäßig verteilter Last aufnehmen.
Ladungen variieren je nach Verteilung in der
Ladepritsche. Sand dehnt sich gleichmäßig aus und liegt
relativ niedrig. Andere Materialien, wie z.B. Ziegel,
Dünger oder Hölzer werden in der Ladepritsche höher
gestapelt.
Die Höhe und das Gewicht der Ladung üben einen
bedeutenden Einfluss auf die Möglichkeit eines
Umkippens aus. Je höher der Laststapel, desto leichter
kippt das Fahrzeug um. Sie stellen ggf. fest, dass ein
746 kg Stapel zu hoch für einen sicheren Einsatz ist. Die
Reduktion des Gesamtgewichts ist eine Methode, die
Gefahr eines Umkippens zu reduzieren. Die Verteilung
des Gewichts auf der niedrigstmöglichen Ebene ist eine
weitere Methode, die Gefahr eines Umkippens zu
reduzieren.
Wenn die Last zu einer Seite neigt, kippt die Maschine
viel leichter zu dieser Seite um. Das trifft besonders dann
zu, wenn Sie wenden und sich die Last an der
Außenseite der Wendung befindet.
Positionieren Sie schwere Lasten nie hinter der
Hinterachse. Wenn die Last so weit nach hinten
positioniert ist, dass sie hinter der Hinterachse liegt,
reduziert sich die Belastung der Vorderräder, wodurch
sich die Bodenhaftung der Lenkräder reduziert. Wenn
die Ladung ganz hinten liegt, können sich die
Vorderräder sogar vom Boden abheben, wenn Sie über
Unebenheiten oder hangaufwärts fahren. Dadurch
verlieren Sie die Lenkkontrolle und kippen eventuell
nach hinten um.
Positionieren Sie als Faustregel die Ladung gleichmäßig
von vorne nach hinten und von Seite zu Seite.
Nicht abgesicherte Ladungen oder flüssiges Material in
einem größeren Behälter, wie z.B. einem Sprühgerät,
können sich verlagern. Zu dieser Verlagerung kommt es
mehr beim Wenden, beim Hangauf- und -abwärtsfahren,
beim plötzlichen Wechseln der Geschwindigkeit oder
beim Fahren über unebenes Gelände. Das Verlagern der
Ladung kann zum Umkippen führen. Sichern Sie die
Ladung immer ab, so dass ein Verlagern vermieden
wird. Kippen Sie die Ladung nie, während das Fahrzeug
mit der Seite zum Hang steht.
Schwere Ladungen verlängern den Bremsweg und
reduzieren Ihre Fähigkeit, schnell ohne Umkippen zu
wenden.
Die hintere Ladefläche dient nur dem Mitführen von
Lasten und nicht dem von Passagieren.
Verwenden der Differentialsperre
Die Differentialsperre erhöht die Fahrzeughaftung, da
die Hinterräder blockiert werden, damit ein Rad nicht
durchdreht. Dies kann beim Schleppen großer Lasten auf
nassem Gras oder rutschigem Gelände, am Hang oder in
sandigem Gelände nützlich sein. Vergessen Sie jedoch
nicht, dass diese zusätzliche Haftung nur zeitlich
begrenzt benutzt werden sollte. Dies setzt die
Sicherheitsanweisungen für steile Hänge und schwere
Lasten nicht außer Kraft.
Mit der Differentialsperre drehen sich beide Hinterräder
mit derselben Geschwindigkeit. Beim Einsatz der
Differentialsperre ist die Möglichkeit scharfen Wendens
eingeschränkt. Außerdem können Sie die Rasenfläche
beschädigen. Aktivieren Sie die Differentialsperre nur
bei Bedarf, bei niedrigen Geschwindigkeiten und nur im
ersten oder zweiten Gang.
WARNUNG
Ein Umkippen oder Rollen des Fahrzeugs an einem
Hang führt zu schweren Verletzungen.
•
Die zusätzliche Haftung, die Sie durch die
Differentialsperre erhalten, reicht aus, um Sie in
gefährliche Situationen zu bringen, z. B.
Hinauffahren von Hängen, die zum Wenden zu
steil sind. Passen Sie besonders auf, wenn Sie
mit zugeschalteter Differentialsperre fahren,
besonders auf sehr steilen Hängen.
•
Wenn Sie bei zugeschalteter Differentialsperre
schnell fahren und scharf wenden und das
innere Hinterrad die Bodenhaftung verliert,
können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug
verlieren, und das Fahrzeug kann schleudern
(siehe Verwenden der Differentialsperre auf
Seite 31). Verwenden Sie die Differentialsperre
nur bei langsamen Geschwindigkeiten.
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