J) Montage Du Moteur Et Du Cache Moteur; K) Montage Du Régulateur De Vitesse Et Du Récepteur - Reely Soarstar Bedienungsanleitung

j) Montage du moteur et du cache moteur

Montez le moteur (1) avec les bagues en caoutchouc (3) sur la fixation du
moteur (2). Le moteur doit s´aligner ici sur la partie arrière de l´aile. Pour le
mode de vol rude, nous vous recommandons d´ajouter une petite goutte de
colle epoxy 5 minutes à gauche et à droite de la fixation du moteur lors du
montage de ce dernier.
Comme le moteur aussi est monté sur l´aile, il faut réaliser une connexion
entre le moteur et le régulateur de vitesse logé dans le fuselage qui soit
séparable.
Soudez un câble de raccordement d´env. 100 mm de long avec connecteur au
fils de raccordement du moteur depuis le système de connecteurs utilisé. Soudez
le pendant correspondant à ce connecteur à la sortie moteur du régulateur de
vitesse (voir aussi figure 13, pos. 2).
Montez l´entraîneur d´hélice sur l´arbre du moteur et fixez celui-ci avec la vis
sans tête (4). Faites coulisser l´hélice sur l'entraîneur et fixez avec l´écrou (5).
Lors du montage de l´hélice, veillez à ce que l´étiquette de la dimension de
l´hélice soit dirigée vers l'avant en direction de la pointe du fuselage.
Raccordez le moteur au régulateur de vitesse et allumez la radiocommande.
Accélérez prudemment et contrôlez le sens de rotation du moteur. Le sens de
rotation est correct si un jet d´air se forme vers l´empennage. Si le sens de
rotation est incorrect, il faut inverser les fils de raccordement du moteur.
Placez le cache moteur (6) et marquez les trous pour la cheville. Percez les
trous avec une mèche de 3 mm et placez la verrière. Faites passer le câble de
raccordement du moteur par le trou pour l´introduire dans l´aile vers le dessous
de l´aile.
k) Montage du régulateur de vitesse et du récepteur
Le régulateur de vitesse (1) se fixe sur le côté gauche de la cellule du fuselage
avec un ruban adhésif double face. Faire ressortir la sortie moteur et le
connecteur approprié par le trou supérieur pratiqué à l´arrière du fuselage (2).
Le récepteur (3) se fixe, après le bon fonctionnement du servo raccordé et du
régulateur de vol a été vérifié, à l'aide du ruban adhésif double face ou du
servo-tape comme indiqué sur le côté droit.
Le fil de l'antenne est passé vers l'arrière à une ouverture dans le sol du fuselage
(effectuer avec une petite perceuse).
La pratique a prouvé qu'il est utile de fixer dans le fuselage le fil de l'antenne
dans une pièce de gaine du type Bowden.
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Figure 12
Figure 13