Austauschen Des Keilriemens (13B) - Scheppach Hp1900S Originalbetriebsanleitung

12.2.3 Überprüfen und Austauschen des
Keilriemens (13b) (Abb. 13, 14, 15)
WARNUNG
Verwenden Sie das Produkt niemals ohne die Rie-
menabdeckung!
Wenn die Riemenabdeckung nicht angebracht ist, ist es
möglich, dass Ihre Hand zwischen Keilriemen und
Kupplung eingeklemmt wird und Ihnen so schwere Ver-
letzungen zufügt.
Der Keilriemen (13b) muss in gutem Zustand sein, um ei-
ne optimale Kraftübertragung vom Motor (6) zur exzentri-
schen Welle zu gewährleisten. Überprüfen Sie den Zu-
stand des Keilriemens (13b).
1. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abküh-
len.
2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung (13), um Zugriff
zum Keilriemen (13b) zu erhalten. Lösen Sie die zwei
Schrauben (13a) an der Riemenabdeckung (13). Ver-
wenden Sie einen Gabelschlüssel SW13 mm.
12.2.3.1 Spannen des Keilriemens (13b)
1. Überprüfen Sie die Riemenspannung (Daumendruck).
Wenn der Keilriemen (13b) mehr als 10-15 mm nach-
gibt (Daumendruck), muss er nachgespannt werden.
2. Lösen Sie die vier Muttern (13e) am Motor (6). Ver-
wenden Sie einen Gabelschlüssel SW 13 mm.
3. Drehen Sie die beiden Kontermuttern (13d) gegen
den Uhrzeigersinn zurück. Verwenden Sie einen Ga-
belschlüssel SW 16 mm.
4. Spannen Sie mithilfe der beiden Einstellschrau-
ben (13c) den Keilriemen (13b) nach, wenn der Keil-
riemen (13b) mehr als 10-15 mm nachgibt (Daumen-
druck). Drehen Sie die Einstellschrauben (13c) im
Uhrzeigersinn. Achten Sie darauf, dass der Motor (6)
und die Riemenscheibe im rechten Winkel bleiben.
Verwenden Sie einen Gabelschlüssel SW 16 mm.
5. Ziehen Sie nach dem Spannen die vier Muttern (13e)
am Motor (6) und die Kontermuttern (13d) wieder fest.
Verwenden Sie einen Gabelschlüssel SW 13 mm und
einen Gabelschlüssel SW 16 mm.
6. Setzen Sie die Riemenabdeckung (13) auf und befes-
tigen Sie diese mit den zwei Schrauben (13a). Ver-
wenden Sie einen Gabelschlüssel SW 13 mm.
12.2.3.2 Austauschen des Keilriemens (13b)
ACHTUNG
Wenn Sie den Keilriemen entfernen oder aufziehen,
achten Sie darauf, dass Sie Ihre Finger nicht zwischen
Riemen und Rolle einklemmen.
1. Lösen Sie die vier Muttern (13e) am Motor (6). Ver-
wenden Sie einen Gabelschlüssel SW 13 mm.
2. Um die Vorspannung des Keilriemens (13b) zu lösen,
öffnen Sie die Kontermuttern (13d) und drehen Sie die
beiden Einstellschrauben (13c) gegen den Uhrzeiger-
sinn zurück. Verwenden Sie einen Gabelschlüssel SW
16 mm
3. Schieben Sie den Motor (6) in Richtung Exzenter (8).
4. Ziehen Sie den verschlissenen Keilriemen (13b) von
den Riemenscheiben ab und ziehen Sie einen neuen
Keilriemen (13b) korrekt auf.
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5. Spannen Sie mithilfe der beiden Einstellschrau-
ben (13c) den Keilriemen (13b) nach, wenn der Keil-
riemen (13b) mehr als 10-15 mm nachgibt (Daumen-
druck). Drehen Sie hierfür die Einstellschrauben (13c)
im Uhrzeigersinn. Achten Sie darauf, dass der Mo-
tor (6) und die Riemenscheibe im rechten Winkel blei-
ben. Verwenden Sie einen Gabelschlüssel SW 16
mm.
6. Ziehen Sie nach dem Spannen die vier Muttern (13e)
und die Kontermuttern (13d) wieder fest. Verwenden
Sie einen Gabelschlüssel SW 13 mm.
7. Setzen Sie die Riemenabdeckung (13) auf und befes-
tigen Sie diese mit den zwei Schrauben (13a). Ver-
wenden Sie einen Gabelschlüssel SW 13 mm.
12.2.4
ACHTUNG
Produktbeschädigung!
Wird das Produkt ohne oder mit zu wenig Motoröl be-
trieben, kann dies zu einem Motorschaden führen.
– Füllen Sie vor der Inbetriebnahme Kraftstoff und Öl
ein. Das Produkt wird ohne Motoröl geliefert.
ACHTUNG
Umweltschäden!
Ausgelaufenes Öl kann die Umwelt nachhaltig ver-
schmutzen. Die Flüssigkeit ist hochgiftig und kann
schnell zu Wasserverschmutzung führen.
– Befüllen/entleeren Sie Öl nur auf ebenen, befestig-
ten Flächen.
– Nutzen Sie einen Einfüllstutzen oder Trichter.
– Fangen Sie abgelassenes Öl in einem geeigneten
Gefäß auf.
– Wischen Sie verschüttetes Öl sofort sorgfältig auf
und entsorgen Sie den Lappen nach den örtlichen
Vorschriften.
– Entsorgen Sie Öl nach den örtlichen Vorschriften.
12.2.4.1
Überprüfen Sie den Ölstand regelmäßig vor jeder Inbe-
triebnahme. Zu niedriger Ölstand kann den Motor beschä-
digen.
1. Starten Sie den Motor wie unter 10.1 beschrieben.
2. Lassen Sie den Motor kurz warmlaufen.
3. Schrauben Sie den Ölmessstab (11) heraus.
4. Wischen Sie den Ölmessstab (11) mit einem saube-
ren, fusselfreien Lappen ab.
5. Führen Sie den Ölmessstab (11) wieder ein, ohne den
Ölmessstab (11) wieder festzuschrauben.
6. Ziehen Sie den Ölmessstab (11) heraus und lesen in
waagrechter Stellung den Ölstand ab. Der Ölstand
muss sich innerhalb der Markierung auf dem Ölmess-
stab (11) befinden.
7. Wenn der Ölfüllstand zu gering ist, geben Sie die
empfohlene Menge an Motoröl wie unter 6 beschrie-
ben, hinzu.
8. Schrauben Sie den Ölmessstab (11) anschließend
wieder ein.
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Motoröl warten
Ölstand kontrollieren (Abb. 7)