F
GB
D
E
I
P
PROBLĒMA
Motora ātrums ir mainīgs.
Pļaujamstieple neattinas.
Zāle ķeras ap cauruli un
pļaušanas galviņu.
Nevar viegli atskrūvēt
pļaujamstieples attīšanas
pogu.
Pa izplūdes cauruli noplūst eļļa. 1. Jūs izmantojat pļaujmašīnu 1. Pļaujmašīna vienmēr ir jāieslēdz uz pilnu jaudu.
NL
S
DK
N
FIN GR HU CZ
Latviski
IESPĒJAMS CĒLONIS
Normāla lietošana.
1. Stieple ir sapinusies pati
ar sevi.
2. Spolē vairs nav pietiekami 2. Ievietojiet pļaujamstiepli atpakaļ vietā.
daudz stieples.
3. Stieples gali ir nodiluši
un pārāk īsi.
4. Stieple ir sapinusies
uz spoles.
5. Dzinējs griežas pārāk
lēnām.
1. Jūs pļaujat garu zāli
līdz ar zemi.
2. Jūs izmantojat pļaujmašīnu 2. Pļaujmašīna vienmēr ir jāieslēdz uz pilnu jaudu.
ar vidēju jaudu.
Skrūves vītne ir sabojāta
vai netīra.
ar vidēju jaudu.
2. Jāpārbauda, vai degviela
pareizi sajaukta.
3. Gaisa filtrs ir aizsērējis.
RU RO
PL SLO HR
RISINĀJUMS
EFI sistēma kontrolē motora sniegumu un automātiski
regulē vajadzīgo ātrumu. Tādēļ ir normāli, ja lietošanas
laikā ir manāmas motora darbības ātruma izmaiņas.
1. Ieziediet pļaujamstiepli ar silikona ziežvielu.
Lasiet sadaļu "Pļaujamstieples nomainīšana"!
3. Pavelciet stieples galu, tajā pašā laikā turot
nospiestu stieples attīšanas pogu, pēc tam
atlaidiet to.
4. Izvelciet stiepli no spoles, pēc tam uztiniet to no
jauna. Lasiet sadaļu "Pļaujamstieples nomainīšana"!
5. Lai attītu stiepli, darbiniet dzinēju
ar pilnu jaudu.
1. Mēģiniet sākumā pļaut garās zāles augšdaļu,
pēc tam apakšdaļu.
Tīriet skrūves vītni, ieziediet to. Ja darbība
neuzlabojas, nomainiet pļaujamstieples
attīšanas pogu.
2. Izmantojiet svaigi sajauktu degvielu, kurā izmantots
pareizs daudzums divtaktu dzinējiem domātas
sintētiskas eļļas.
3. Iztīriet gaisa filtru. Lasiet sadaļu
"Gaisa filtra nomainīšana un tīrīšana"!
189
LV
TR EST LT
SK BG