Suzuki 2003 GSX-R1000 Wartungsanleitung Seite 91

• Wenn der Ventilsitz ausgefressen oder verbrannt ist, muss er
mit dem 45 °-Fräser noch weiter nachgearbeitet werden.
HINWEIS:
Nur den unbedingt notwendigen Betrag vom Sitz abnehmen,
damit der Ventilschaft nicht zu nahe an die Nockenwelle kom-
men kann.
OBERER VERENGUNGSSCHNITT
• Wenn die Kontaktzone W am Ventil zu hoch oder zu breit ist,
den 15 °-Fräser für die Auslassseite und den 30 °-Fräser für
die Einlassseite verwenden, um die Kontaktzone abzusenken
und zu verengen.
UNTERER VERENGUNGSSCHNITT
• Wenn die Kontaktzone W zu breit oder zu niedrig ist, den 60
°-Fräser verwenden, um die Kontaktzone zu verengen und
anzuheben.
ENDGÜLTIGER SITZSCHNITT
• Wenn die Kontaktzone W zu niedrig oder zu eng ist, den
45°-Fräser verwenden, um die Kontaktzone anzuheben und
zu verbreitern.
HINWEIS:
Nach Schneiden der Winkel von 15 °, 30 ° und 60 ° kann es vor-
kommen, dass der Ventilsitz (45 °) zu schmal ist. In diesem Fall
den Ventilsitz auf die richtige Breite nachschneiden.
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MOTOR
Kontaktfläche an Ventilsitzfläche zu
hoch und zu breit
˚ (Auslass)
15
30 ˚ (Einlass)
60 ˚
Kontaktfläche an Ventilsitzfläche
zu niedrig und zu eng
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