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BREMSLICHTSCHALTER
• Den Hinterrad-Bremslichtschalter so einstellen, dass das
Bremslicht kurz bevor bei Betätigen des Bremspedals Druck
zu spüren ist aufleuchtet.
ENTLÜFTEN DES BREMSFLÜSSIGKEITSKREISES
Im Bremsflüssigkeitskreis eingeschlossene Luft wirkt wie ein
Polster, das einen großen Teil des vom Hauptzylinder entwickel-
ten Drucks absorbiert und die Entfaltung der vollen Bremskraft
des Bremssattels verhindert. Vorhandensein von Luft wirkt sich
als "Schwammigkeit" des Bremshebels und auch durch vermin-
derte Bremskraft aus. In Anbetracht der Gefahr, die eine derar-
tige eingeschlossene Luft für Fahrer und Maschine darstellen
kann, muss die Bremsflüssigkeit nach einer Neumontage der
Bremse und Rückbringung der Bremsanlage in den normalen
Zustand unbedingt entlüftet werden, wie nachfolgend beschrie-
ben:

VORDERRADBREMSE

• Den Hauptzylinderbehälter bis zur Oberkante des Kontrollfen-
sters auffüllen. Den Behälterdeckel wieder aufsetzen, damit
kein Schmutz eindringen kann.
• Einen Schlauch an das Entlüftungsventil anbringen, und das
freie Ende des Schlauchs in einen Behälter führen.
• Den Bremshebel mehrere Male in schneller Folge ziehen und
loslassen, dann den Hebel ganz ziehen, ohne ihn loszulas-
sen. Das Entlüftungsventil um eine Vierteldrehung lösen,
sodass Bremsflüssigkeit in den Behälter läuft. Hierdurch wird
die Spannung vom Bremshebel genommen, sodass er den
Lenkergriff berührt. Dann das Entlüftungsventil schließen, mit
dem Hebel pumpen und ihn anziehen, dann das Ventil öffnen.
Dieses Verfahren wiederholen, bis die in den Behälter flie-
ßende Flüssigkeit keine Luftblasen mehr enthält.
HINWEIS:
Während die Bremsanlage entlüftet wird, bedarfsgemäß Bremsflüssigkeit in den Behälter nachfüllen.
Sicherstellen, dass stets etwas Flüssigkeit im Behälter zu sehen ist.
• Das Entlüftungsventil schließen, und den Schlauch abtrennen. Den Behälter bis zur Oberkante des
Kontrollfensters mit Bremsflüssigkeit füllen.
% Entlüftungsventil: 8 N·m (0,8 kgf-m)
"
Mit Bremsflüssigkeit vorsichtig umgehen: Die Flüssigkeit geht chemische Reaktionen mit Lack,
Kunststoff, Gummi usw. ein.
WARTUNGSPLAN
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