VEVOR SVM10 Bedienungsanleitung Seite 91

desconectar nada.
3. Prueba del circuito de señal
Una vez que extraiga un DTC del vehículo y se dé cuenta de que la
solución de problemas comienza con algún tipo de circuito del sensor,
puede realizar una prueba rápida para verificar el código. Probar el
sensor es fácil con la herramienta.
Por ejemplo, si sospecha que hay un problema con el circuito del
sensor MAP?, siga el procedimiento para probar este sensor:
Coloque la herramienta en modo de voltaje de CA, utilizando la

punta de la sonda con conexión a tierra del chasis o el cable de
tierra auxiliar.
Conecte la bomba de vacío al sensor MAP.

Coloque la punta de la sonda en el terminal positivo del sensor

MAP y observe las lecturas de la pantalla LCD, que deben ser una
onda sinusoidal en condiciones normales.
Aplicar vacío.

Libere el vacío y observe las lecturas en la pantalla LCD. (Figura L )

Si las lecturas de la pantalla LCD son anormales, hay un problema con
este sensor.
4. Activación de componentes en tu mano
Mientras la herramienta está en modo de voltaje de CC, al usar la punta
de la sonda en conexión con el cable de tierra auxiliar, se pueden
activar los componentes directamente en su mano, probando así sus
funciones.
 Conecte el cable de tierra auxiliar al terminal negativo o al lado de
tierra del componente que se está probando.
 Luego, contacte la punta de la sonda con el terminal positivo del
Figura L
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