VEVOR SVM10 Bedienungsanleitung Seite 65

etwas abzuklemmen.
3. Signalkreisprüfung
Sobald Sie einen DTC aus dem Fahrzeug extrahiert haben und
feststellen, dass die Fehlersuche mit einer Sensorschaltung beginnt,
können Sie den Code mit einem Schnelltest überprüfen. Mit dem Tool
können Sie Ihren Sensor ganz einfach testen.
Wenn Sie beispielsweise den Verdacht haben, dass ein Problem mit
Ihrem MAP?-Sensorkreis vorliegt, befolgen Sie die Schritte zum Testen
dieses Sensors:
Stellen Sie das Werkzeug in den Wechselspannungsmodus ein,

indem Sie die Sondenspitze mit der Gehäuseerdung oder dem
zusätzlichen Erdungskabel verbinden.
Schließen Sie die Vakuumpumpe an den MAP-Sensor an.

Berühren Sie mit der Sondenspitze den Pluspol des MAP-Sensors

und beobachten Sie die LCD-Anzeigen, die im Normalfall eine
Sinuswelle darstellen sollten.
Vakuum anwenden.

Lassen Sie das Vakuum ab und beobachten Sie die LCD-Anzeigen.

(Abbildung L )
Wenn die LCD-Messwerte nicht normal sind, liegt ein Problem mit
diesem Sensor vor.
4. Aktivieren von Komponenten in Ihrer Hand
Während sich das Werkzeug im Gleichspannungsmodus befindet,
können durch die Verwendung der Prüfspitze in Verbindung mit der
zusätzlichen Erdungsleitung Komponenten direkt in Ihrer Hand aktiviert
und so ihre Funktionen getestet werden.
 Schließen Sie das zusätzliche Erdungskabel an den Minuspol oder
Abbildung L
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