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Précautions De Sécurité - Vevor Svm10 Bedienungsanleitung

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dirigé vers la pointe de la sonde. L'outil intègre une fonction de sécurité
pratique : il suffit de connecter le câble de terre supplémentaire à l'outil
et d'appuyer sur l'interrupteur d'alimentation vers l'avant jusqu'à ce que
le disjoncteur se déclenche. Cela empêche le courant d'atteindre la
pointe, tout en permettant d'utiliser l'outil comme multimètre.
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ
Pour éviter toute blessure corporelle ou tout dommage aux véhicules
et/ou à l'outil de test, lisez d'abord ce manuel d'instructions et respectez
au minimum les précautions de sécurité suivantes lorsque vous
travaillez sur un véhicule :
Effectuez toujours les tests automobiles dans un environnement
sûr.
Portez des lunettes de protection conformes aux normes de
sécurité .
Veuillez garder les cheveux, les mains, les vêtements , les outils,
l'équipement de test, etc. à l' écart de toutes les pièces mobiles ou
chaudes du moteur.
étant toxiques , veuillez utiliser le véhicule dans une zone de travail
bien ventilée.
Veuillez placer des cales devant les roues motrices et ne jamais
laisser le véhicule sans surveillance pendant l'exécution des tests.
Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez à proximité de
la bobine d'allumage, du distributeur, des fils d'allumage et des
bougies. Ces composants génèrent des tensions dangereuses
lorsque le moteur tourne.
Veuillez mettre la transmission en position PARK (pour la
transmission automatique) ou NEUTRE (pour la transmission
manuelle) et assurez-vous que le frein de stationnement est
engagé.
Veuillez garder à proximité un extincteur adapté aux incendies
d'essence/chimiques/électriques.
Ne connectez ni ne déconnectez aucun équipement de test lorsque
le contact est mis ou que le moteur tourne.
Veuillez conserver l'outil sec, propre et exempt d'huile, d'eau ou de
graisse. Utilisez un détergent doux sur un chiffon propre pour
nettoyer l'extérieur de l'outil de test, si nécessaire.
Lorsque l'interrupteur d'alimentation de l'outil est enfoncé, le courant/la
tension de la batterie est conduit directement à la pointe, ce qui peut
provoquer des étincelles au contact de la terre ou de certains circuits.
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