Getriebeölwechsel - Yamaha FL200C Betriebsanleitung

Wartung
könnte sich das Boot in der den Erwartun-
gen entgegengesetzten Richtung fortbe-
wegen.
GCM00500
ACHTUNG
Verwenden Sie unbedingt einen neuen Si-
cherungssplint verwenden und biegen Sie
dessen Enden ordnungsgemäß um. Der
Propeller könnte sonst im Betrieb abfallen
und verloren gehen.
1. Tragen Sie Yamaha-Marinefett oder ein
korrosionsbeständiges Fett auf die Pro-
pellerwelle auf.
2. Setzen Sie die Druckscheibe und den
Propeller auf die Propellerwelle.
ACHTUNG: Druckscheibe unbedingt
vor dem Einbau des Propellers anbrin-
gen, weil sonst das Unterwasserteil-
Gehäuse und die Propellernabe be-
schädigt werden könnten.
3. Setzen Sie das Distanzstück und die Un-
terlegscheibe ein. Die Propellermutter mit
dem vorgeschriebenen Drehmoment
festziehen.
Anziehdrehmoment der Propellermutter:
55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)
4. Richten Sie die Propellermutter an der
Bohrung in der Propellerwelle aus. Füh-
ren Sie einen neuen Sicherungssplint in
die Öffnung ein und biegen Sie die Enden
des Sicherungssplints um. ACHTUNG:
Den vorhandenen Sicherungssplint
nicht erneut benutzen. Der Propeller
kann sonst während des Betriebs ab-
fallen.
[GCM01890]
75
HINWEIS:
Wenn die Propellermutter nach dem Festzie-
hen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
nicht an der Öffnung in der Propellerwelle
ausgerichtet ist, ziehen Sie die Mutter fester
an, bis sie daran ausgerichtet ist.
GMU29287
Getriebeölwechsel
GWM00800
Vergewissern Sie sich, dass der Außen-
G
[GCM01880]
bordmotor sicher am Spiegel oder an ei-
ner stabilen Stelle befestigt ist. Sie
könnten sonst beim Herabfallen des Mo-
tors schwer verletzt werden.
Begeben Sie sich selbst bei gesicher-
G
tem Ankipp-Arretierungshebel oder
-knopf nie unter das Unterwasserteil,
während es angekippt ist. Wenn der Au-
ßenbordmotor unerwartet herabfällt, be-
steht die Gefahr schwerer Verletzungen.
1.
2.
3.
WARNUNG
Kippen Sie den Außenbordmotor so,
dass sich die Getriebeölablassschraube
am niedrigstmöglichen Punkt befindet.
Stellen Sie einen passenden Behälter
unter das Getriebegehäuse.
Entfernen die Getriebeöl-Ablassschrau-
be sowie die Dichtung. ACHTUNG:
Wenn sich besonders viele Metallpar-
tikel an der magnetischen Getriebeöl-
Ablassschraube befinden, kann das