Inhaltsverzeichnis
Werbung
1. Sicherungssplint
2. Propellermutter
3. Unterlegscheibe
4. Distanzstück
5. Propeller
6. Druckscheibe
Anziehdrehmoment der
Propellermutter:
54 N·m (5.51 kgf·m, 39.8 lb·ft)
4.
Richten Sie die Vertiefung an der Pro-
pellermutter an der Bohrung in der Pro-
pellerwelle aus. Führen Sie einen neuen
Sicherungssplint in die Öffnung ein und
biegen Sie die Enden des Sicherungs-
splints um. ACHTUNG: Benutzen Sie
den Sicherungssplint nicht erneut.
Der Propeller kann sonst während
des Betriebs abfallen.
1. Sicherungssplint
6
5
4 3
ZMU07899
[GCM01892]
ZMU06956
HINWEIS:
Wenn die Vertiefung an der Propellermutter
nach deren Festziehen mit dem vorgeschrie-
benen Drehmoment nicht an der Öffnung in
der Propellerwelle ausgerichtet ist, ziehen
2
Sie die Mutter fester an, bis die Vertiefung an
der Öffnung ausgerichtet ist.
GMU47100
Getriebeölwechsel
1
GWM00801
Vergewissern Sie sich, dass der Außen-
bordmotor sicher am Spiegel oder an
einer stabilen Stelle befestigt ist. Sie
könnten sonst beim Herabfallen des
Motors schwer verletzt werden.
Begeben Sie sich selbst bei gesicher-
tem Ankipp-Arretierungshebel oder ‐
knopf nie unter das Unterwasserteil,
während es angekippt ist. Wenn der Au-
ßenbordmotor unerwartet herabfällt,
besteht die Gefahr schwerer Verletzun-
gen.
1.
Kippen Sie den Außenbordmotor so,
dass sich die Getriebeöl-Ablassschrau-
be am niedrigst möglichen Punkt befin-
det.
2.
Platzieren Sie einen passenden Behäl-
ter unter das Getriebegehäuse.
3.
Entfernen Sie die Getriebeöl-Ablass-
schraube sowie die Dichtung. Die
Schraube ist magnetisch, daher ist es
normal, wenn am Schraubenende eine
1
kleine Menge Metallpartikel daran haf-
ten. Entfernen Sie sie einfach.
ACHTUNG: Wenn sich besonders
viele Metallpartikel an der magnet-
ischen Getriebeöl-Ablassschraube
befinden, kann das auf ein Problem
mit dem Unterwasserteil hinweisen.
Wartung
92
Werbung
Inhaltsverzeichnis
