Yamaha FL200C Betriebsanleitung Seite 83

auf ein Problem mit dem Unterwasser-
teil hinweisen. Wenden Sie sich an Ih-
ren Yamaha-Händler.
1. Getriebeöl-Ablassschraube
2. Ölstandsschraube
3. Dichtung
HINWEIS:
Wenn der Motor mit einer magnetischen
G
Getriebeöl-Ablassschraube ausgestattet
ist, entfernen Sie alle Metallpartikel von der
Schraube, bevor Sie sie einsetzen.
Verwenden Sie immer eine neue Dichtung.
G
Verwenden Sie die ausgebaute Dichtung
nicht wieder.
4. Entfernen Sie die Ölstandschraube und
die Dichtung, damit das Öl vollständig ab-
gelassen werden kann. ACHTUNG: Alt-
öl nach dem Ablassen überprüfen. Ist
das Öl milchig, gelangt Wasser in das
Getriebegehäuse und kann dort Ge-
triebeschäden verursachen. Wenden
Sie sich zum Reparieren der Dichtun-
gen des Unterwasserteils an einen
Yamaha-Händler.
[GCM01900]
[GCM00711]
HINWEIS:
Wenden Sie sich hinsichtlich der Entsorgung
des Altöls an Ihren Yamaha-Händler.
5. Stellen Sie den Außenbordmotor in eine
senkrechte Position. Füllen Sie mit Hilfe
eines flexiblen Schlauchs oder einer
Druckfüllvorrichtung das Getriebeöl
durch die Öffnung der Getriebeöl-Ablass-
schraube ein.
Empfohlenes Getriebeöl:
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
Getriebeölmenge:
F200CET 1.150 L (1.216 US qt,
1.012 Imp.qt)
F225BET 1.150 L (1.216 US qt,
1.012 Imp.qt)
FL200CET 1.000 L (1.057 US qt,
0.880 Imp.qt)
FL225BET 1.000 L (1.057 US qt,
0.880 Imp.qt)
6. Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Ölstandschraube. Setzen Sie die Öl-
standschraube ein und ziehen Sie sie
fest, wenn das Öl aus der Öffnung der Öl-
standschraube zu fließen beginnt.
Anziehdrehmoment:
9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
Wartung
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