Yamaha F2.5A Betriebsanleitung Seite 83

DMU01739
OMHOOG/OMLAAG
KANTELEN
Als de motor voor enige tijd wordt stilgelegd of
als de boot wordt aangemeerd in ondiep water,
moet de motor worden omhoog gekanteld om de
schroef en de behuizing te beschermen tegen
beschadiging door aanvaringen met obstakels en
ook om de zoutinwerking te beperken.
OPGELET:
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G
Voor u de motor kantelt, moet u de proce-
dures onder de titel MOTOR UITZETTEN
uitvoeren. Kantel de motor nooit terwijl hij
draait. Dit kan immers ernstige schade
door oververhitting veroorzaken.
G
Kantel de motor niet omhoog door tegen de
stuurhendel te duwen, want hierdoor kan
de hendel afbreken.
G
Houd de krachtbron voortdurend hoger
dan de schroef. Zoniet kan water in de
cilinder stromen en schade berokkenen.
G
De buitenboordmotor kan niet omhoog
worden gekanteld als hij 180° gedraaid is
(naar achter wijzend).
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WAARSCHUWING
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Bij het instellen van de kantelhoek moet u
opletten dat geen lichaamsdelen geklemd
raken tussen de aandrijfeenheid en de motor-
bevestigingsbeugel.
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WAARSCHUWING
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Lekkende brandstof levert brandgevaar op.
Draai de ontluchtingsschroef goed vast en
plaats de brandstofkraan in de gesloten stand
als de motor gedurende meer dan enkele
minuten wordt gekanteld. Anders kan brand-
stof weglekken.
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NL
HMU01739
COME SOLLEVARE E
ABBASSARE IL MOTORE
Se si prevede che il motore rimanga fermo per un
certo tempo oppure se la barca è ormeggiata in
acque basse, è opportuno che il motore stesso
venga sollevato per proteggere l'elica e il puntale
da danni causati da collisioni con ostacoli e anche
per ridurre la corrosione dovuta al sale.
ATTENZIONE:
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G
Prima di sollevare il motore, seguire le pro-
cedure indicate nel capitolo "COME ARRE-
STARE IL MOTORE". Non sollevare mai il
motore mentre questo è in moto per non
causare gravi danni dovuti a surriscalda-
mento.
G
Non sollevare il motore spingendo la barra
di guida in quanto potrebbe rompersi.
G
Tenere sempre il corpo del motore più alto
dell'elica in quanto altrimenti potrebbe
entrare acqua nel cilindro e causare danni.
G
Non è possibile sollevare il motore se il
motore è ruotato di 180° (rivolto indietro).
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AVVERTENZA
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Quando regolate l'angolo sollevato accertarsi
che non vi sia nessuno in prossimità del
motore fuoribordo e fare inoltre attenzione a
non schiacciare nessuna parte del corpo tra la
testa del motore e il cavalletto di fissaggio
dello stesso.
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AVVERTENZA
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Le perdite di carburante possono causare
incendi.
Stringere la vite di disaerazione e mettere la
valvola del carburante in posizione chiusa se
si prevede che il motore rimanga sollevato più
di qualche minuto per evitare perdite di carbu-
rante.
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I
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