Wyszukiwanie Usterek - Kärcher STH 953 W Gebrauchsanleitung

Usterka Możliwa przyczyna
Nie można Zbiornik paliwa jest pusty.
uruchomić silnika
Zwietrzałe paliwo.
Zimny silnik, ssanie nie ustawione na „ON/
CHOKE".
Dźwignia gazu nie ustawiona na „szybko" (nie
STH 953 W).
Wyłącznik zatrzymujący silnik nie ustawiony na
„ON" (urządzenia bez dźwigni gazu).
Nie założona końcówka przewodu świecy
zapłonowej.
Zabrudzona świeca zapłonowa.
Uszkodzenie świecy zapłonowej.
Zalany gaźnik.
Silnik pracuje Ssanie ustawione na „ON/CHOKE".
nierównomiernie
Luźno założona końcówka przewodu świecy
zapłonowej.
Zwietrzałe paliwo. Woda albo brud w układzie
paliwowym.
Zapchany otwór odpowietrzający w korku
wlewu paliwa.
Przestawiony gaźnik.
Urządzenie nie Zerwany trzpień ścinający.
odśnieża
Zapchany ślimak i wyrzutnia.
Niewłaściwie ustawiony naciąg sprzęgła
napędu ślimakowego.
Luźny pasek klinowy.
Zerwany pasek klinowy.
Urządzenie nie Niewłaściwie ustawiony naciąg sprzęgła
jedzie (nie STH napędu jezdnego.
953 W)
Luźny albo zerwany pasek klinowy.
Oblodzony napęd jezdny.
Zerwana guma koła ciernego.
Nadmierna Luźne części albo uszkodzony ślimak.
wibracja
Biegi można Niewłaściwie ustawiony naciąg sprzęgła
jedynie zmieniać z napędu jezdnego.
trudem (nie STH
Niewłaściwie ustawiona dźwignia włączającą
953 W)
(nie STH 5.56 W).
Oblodzony napęd jezdny.
Informacje o silniku
Producent silnika odpowiada za wszystkie
problemy z silnikiem odnoszące się do
mocy, pomiaru mocy, danych
technicznych, gwarancji i serwisu. Bliższe
informacje znajdują się w oddzielnie

Wyszukiwanie usterek

Usuwanie usterek
Napełnić zbiornik paliwa.
Zwietrzałe paliwo wlać na wolnym powietrzu do
odpowiedniego naczynia (patrz „Instrukcja
dotycząca silnika"). Zbiornik napełnić czystym,
świeżym paliwem.
Ssanie ustawić na „ON/CHOKE".
Dźwignię gazu ustawić na „szybko".
Ustawić wyłącznik zatrzymujący silnik na „ON".
Końcówkę przewodu świecy zapłonowej założyć
na świecę.
Wyczyścić świecę zapłonową (patrz „Instrukcja
dotycząca silnika").
Wymienić świecę zapłonową.
Ssanie ustawić w położeniu „RUN/OFF" i
uruchomić.
Ssanie ustawić w położeniu „RUN/OFF".
Mocno nałożyć końcówkę przewodu świecy
zapłonowej.
Zwietrzałe paliwo wlać na wolnym powietrzu do
odpowiedniego naczynia (patrz „Instrukcja
dotycząca silnika"). Zbiornik napełnić czystym,
świeżym paliwem.
Wyczyścić korek wlewu paliwa i otwór
odpowietrzający.
Ustawić gaźnik.
Wymienić trzpień ścinający (patrz „Wymienić
trzpień ścinający").
Zatrzymać silnik, zdjąć końcówkę przewodu
świecy zapłonowej. Usunąć zator.
Ustawić naciąg sprzęgła (patrz „Ustawić sprzęgło
napędu ślimakowego").
STH 953 W: Naprężyć pasek klinowy (patrz
„Napinanie paska klinowego ślimaka frezu").
Nie STH 953 W: Naprężyć pasek klinowy.
Wymienić pasek klinowy.
Ustawić naciąg sprzęgła (patrz „Ustawić sprzęgło
napędu jezdnego").
Naciągnąć luźny pasek klinowy. Wymienić
zerwane paski klinowe.
Usunąć oblodzenie (patrz „Sprawdzić napęd
jezdny").
Wymienić gumę koła ciernego.
Natychmiast zatrzymać silnik i zdjąć końcówkę
przewodu świecy zapłonowej. Dokręcić luźne
śruby i nakrętki. Naprawić uszkodzonego
ślimaka.
Ustawić naciąg sprzęgła (patrz „Ustawić sprzęgło
napędu jezdnego").
Ustawić dźwignię włączającą (patrz „Ustawić
dźwignię włączającą").
Usunąć oblodzenie (patrz „Sprawdzić napęd
jezdny").
dostarczonym przez producenta silnika
podręczniku użytkownika/obsługi.
przez kogo
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Serwis firmy
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Serwis firmy
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Serwis firmy
Serwis firmy
Obsługujący
Serwis firmy
Obsługujący
Serwis firmy
Serwis firmy
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Polski 113